【近70款车集体降价原因】 汽车行业利润率仅2.9%

最近车市真是热闹，近70款车集体降价，背后原因挺复杂。简单说就是新能源车太猛了，渗透率都快60%了，传统燃油车压力山大。再加上产能过剩，库存车太多，国六b排放标准又逼着车企清库存。消费者现在也精明了，不光看品牌，更看重智能配置和性价比。最关键是行业利润薄得可怜，今年前两个月利润率只有2.9%，车企不降价抢市场真不行。

在这种惨烈竞争中，零跑和比亚迪的自研优势就显出来了。零跑坚持全域自研，65%核心部件自己搞，成本控制得好，2025年居然在价格战中还能首次实现全年盈利。比亚迪更厉害，从电池、电机到芯片全产业链自研自产，电池自给率95%，整车成本比行业平均低22%。他们的超级e平台能做到“充电5分钟，畅行400公里”，这种技术优势在价格战里就是护城河。所以说，打价格战不能光靠降价，还得有真技术、真本事才能活得久。