老蒋原创 比亚迪海狮05这车很出挑的地方,在于重新定义了混电的价值体系。
纯电500km续航和插混300km续航拉到了一个价格段,这在以前是未曾有车做到的。
也同样让大电池插混下放到了11-12万价位。在一年以前,这个价位门槛还是15-16万元。
价值平替这场战役,似乎要迎来拐点了,但还没有完全拐。

老蒋原创 比亚迪海狮05这车很出挑的地方,在于重新定义了混电的价值体系。
纯电500km续航和插混300km续航拉到了一个价格段,这在以前是未曾有车做到的。
也同样让大电池插混下放到了11-12万价位。在一年以前,这个价位门槛还是15-16万元。
价值平替这场战役,似乎要迎来拐点了,但还没有完全拐。
