比亚迪又搞了个新品牌？
听到"新品牌"三个字，很多人可能想：靠谱吗？
其实，领汇不是什么新势力。它是比亚迪专攻B端营运市场的全资子品牌，品牌定位很明确——网约车、出租车、租赁公司这些"跑业务的"，是它的目标客户。
它用的是全新LH字母标，和王朝、海洋、腾势、仰望这些比亚迪品牌切割。旗下首款大空间闪充中级纯电轿车领汇e7前两天也上市了，价格9.58万起，顶配11.58万。
技术倒是实在。
比亚迪的e平台3.0、八合一电驱、刀片电池、闪充技术，全部共享。
当然最重磅的还是闪充，10%充到70%，只要5分钟，还有比亚迪其他品牌共享充电站。
但也要说清楚：营运取向的车，智驾配置比较基础。没有激光雷达，智能化方面比较素。家用想要智驾的话，可能不太合适。
还有一个角度值得关注：
闪充电池虽然充电快，但大功率充电对电池寿命有没有影响？比亚迪把闪充技术放到营运车上跑B端，我觉得也是在用B端高频使用场景证明电池的耐久性。
问题来了：比亚迪为什么要单独搞一个品牌？你怎么看？