梅赛德斯-奔驰全新纯电C级轿车全球首发，基于专属800V MB.EA纯电架构打造（告别“油改电”），定位“史上最运动的C级”，预计2026年9月海外交付，随后引入中国。

设计亮点：复古盾形格栅配1050颗背光点阵（支持动态灯效）、三叉星徽大灯、隐藏门把手，风阻优化，并配备101L前备厢；智能座舱：高配：39.1英寸MBUX超联屏（1000万像素），横贯前排，分仪表/中控/副驾三区，支持10°–15°倾角调节；低配：“超级三联屏”；全系取消大部分物理按键，搭载全球首款集成ChatGPT-4o、微软与谷歌AI的车机系统；豪华舒适：Nappa真皮“扭纹钻石”运动座椅，延续奔驰高端质感；底盘操控：标配AIRMATIC空气悬架 + 路面记忆预瞄功能；后轮主动转向（±4.5°），转弯直径仅11.2米；动力续航（C 400 4MATIC）：双电机360kW / 590N·m，零百4秒，极速210km/h；94kWh三元锂，WLTP续航762km；330kW快充，10分钟补能325km，10%-80%仅22分钟。

作为奔驰电动化核心产品，纯电C级直面特斯拉Model 3、宝马i3等竞品。但在后者终端价已下探至20万元内、国产新势力普遍定价15–25万元的背景下，其最终定价将成为市场成败关键。