上海揭幕战来了，上赛道还是那个上赛道，弯多、直道长、看台高。2004年第一次办CTCC就在那儿，现在第20个年头了。这次小米当总冠名，没搞花里胡哨的发布会，赛前一礼拜才发通告，票务页面就写着“TCR中国+中国杯双主线”，VIP席位标着500个，附带签名会和赛道体验挑战。
沥青也没重铺。上赛道每年3月例行养护，今年照旧，F1和CTCC共用同一套标准，连检测报告编号我都找到了。所谓“适配F1”纯属误读——养护是为防雨季起皮，不是为谁让路。
今年变化挺实在。TC-1到TC-3不光看排量，改得狠的思域FL5可能进TC-2，改得保守的反而留在TC-3。TCR组跑领克O3TCR，TCS组推凌渡L和MG5 XPower，重点是让国内厂队自己调2.0T动力总成。青年车手要修学分：跑赛道日、学数据回看、练轮胎管理，攒够分才能升组。刘子辰去年从挑战组冲进TCR拿第三，今年这路正式写进规则了。【来自懂车帝车友圈】