特斯拉Cybertruck近期爆发功率转换系统（PCS）大规模故障，导致大量车主无法使用家用交流充电，严重者甚至车辆无法启动。

PCS作为高压电池与车载电器间的核心能量管理模块，一旦失效需整体更换。有车主仅因常规保养（如换胎）即被诊断需更换PCS，维修成本原高达5000–7200美元（约3.4–4.9万元），虽特斯拉近期以“善意补偿”降至约1000美元，但对脱保用户仍负担沉重。

更棘手的是配件长期缺货，部分车主等待数月无法用车，严重影响出行。

此问题叠加此前八次召回（涉及油门踏板、挡风玻璃、车门结构等）及不锈钢车身带来的高维修难度（小事故维修费或超车价50%），暴露出Cybertruck在量产稳定性、供应链与售后体系上的深层挑战，与其“未来之车”定位形成鲜明反差。