如今随着中国与日本陷入对峙当中，在中国境内却是发生了一件十分奇妙的事，以往总是在中日产生摩擦时自发对日货实施抵制的中国公民，如今却是没有什么太大的声音，而导致这一切的或许便是中国的变化。

以前中日一有摩擦，大家就急着抵制日货，说白了就是那时候中国的制造业和科技水平不行，很多东西我们自己造不出来，或者造出来的不如日本的好。

而大家抵制日货，一方面是想发泄对日本的不满，另一方面也是想靠这种方式给日本施压，希望能倒逼本土企业进步。

但现在完全不一样了，中国的制造业早就崛起了，以前我们造不出来的东西，现在不仅能造出来，还比日本的更好、更便宜，这种情况下，抵制日货就没什么意义了。

毕竟大家买东西，图的就是好用、实惠，没必要跟自己的钱包过不去，也没必要再靠抵制来证明什么。

就说汽车领域，这是以前抵制日货最集中的领域，十年前街上跑的日本车一抓一大把，现在再看，街上跑的大多是比亚迪、理想、长城这些本土新能源汽车。

2025年的时候，日产在武汉的工厂直接关停了，这座工厂才投产三年，规划年产30万辆，实际一年造不到1万辆，产能利用率低得可怜，最后被中国的岚图汽车以7.32亿元买了下来。

还有本田，2025年1到7月在华销量下滑了23%还多，东风本田的负责人都坦言，公司已经站在悬崖边缘；日产更惨，2025年上半年在华销量同比下跌21.3%，跟2018年156.4万辆的高点比，跌去了近六成。

反观中国本土品牌，2025年上半年中国自主品牌乘用车零售销量达到697.3万辆，市场份额占到了64%，比亚迪全年总销量更是超过460万辆，不管是智能配置、续航能力还是价格，都比丰田、本田这些日本车有优势。

这种情况下，谁还会费劲去买日本车？更没必要去抵制了，真要是想支持国货，直接买本土车就行，比抵制管用多了。

家电领域也是一样，以前家里买空调、冰箱，很多人首选松下、索尼，觉得进口的质量好、耐用。

可现在，中国家电早就逆袭了，2026年4月的广交会上，中国家电企业的产品成了全场焦点，格力研发的静音空调，内机最低噪音才15分贝，还能回收外机废热用来烧热水，既节能又实用，在欧美市场都卖得很好，

海尔的环保节能套系，全线达到行业最高能效标准，洗衣机比欧洲A级能效还节能70%，洗碗机节能50%，不管是质量还是设计，都不比日本家电差。

反观日本家电，松下已经关掉了中国一些生产低端微波炉、电饭煲的生产线，佳能位于广东中山的激光打印机工厂运营了24年，最后也停产了，它在中国的市场份额还不到4%，说白了就是被中国家电“卷”下去了。

还有一个很现实的原因，现在中日经贸绑定得太深了，很多所谓的日货，其实都是中国生产的，要是盲目抵制，反而会影响我们自己的人。

比如养乐多，之前关掉了上海和广州的工厂，它的日均销量从2021年的282万瓶跌到149万瓶，不是因为抵制，是因为本土的酸奶、乳酸菌饮料更合中国人的口味，而且很多养乐多的生产工人都是中国人，工厂一关，这些工人就面临失业。

更有意思的是，2025年前9月，日本实际对华投资增长了55.5%，而同期全国实际使用外资金额同比下降10.4%，别人都在收缩，日资反而猛踩油门，只不过他们关掉的都是被中国制造“卷”死的低端产能，转而投资新能源、半导体这些高端领域，毕竟中国市场太大，他们舍不得放弃。

这种情况下，抵制日货不仅没必要，还可能影响中国自己的产业发展，大家自然就不会再做这种得不偿失的事了。

以前觉得买日货就是不爱国，现在大家就聪明多了，不搞这一套，买东西只看产品本身好不好用、价格实不实惠，不管是日货还是本土货，只要好用就买，不好用再贵也不买。

而且现在大家也明白，真正的爱国，不是拒绝所有外国商品，而是让中国的产品在全球都有竞争力，让中国的企业能走出国门，这比抵制日货更有底气、更有面子。

以前砸日本车的那些人，现在想想都觉得傻，人家花自己的钱买的东西，凭啥被砸？而且那些车很多都是在中国生产的，砸的其实是中国工人的劳动成果，纯属得不偿失。

爱国从来不是一句空洞的口号，也不是盲目排外。

以前我们抵制日货，是因为我们底气不足，现在我们不抵制，是因为我们有足够的底气，我们的本土产业已经能满足我们的需求，甚至比外国的更好，我们不需要再靠抵制来发泄不满，也不需要靠抵制来倒逼本土企业进步。

现在中日对峙，我们更应该做的，是支持本土企业发展，努力工作，把自己的日子过好，这才是对国家最好的支持。

而且现在中日之间的竞争，已经不是靠民众抵制就能决定的，而是靠科技、靠实力、靠产业竞争力，中国现在在新能源、家电、手机等领域已经超过日本，这比任何抵制都更有力量。