加拿大公开喊话中国

当地时间19日，加拿大总理卡尼发表讲话，他强调，目前和美国的关系，从过去的优势已经变成了劣势，呼吁通过对外贸易多样化来应对当前挑战。

以前美国对加拿大还算客气，两国贸易往来顺畅，加拿大很多产品，比如汽车、钢铁、木材，都能顺利卖到美国，靠着这个，加拿大的经济一直比较稳，所以那时候，和美国搞好关系，就是加拿大的优势。

但从2025年特朗普上任之后，一切就变了。美国彻底改了贸易方式，开始对加拿大加征高额关税，这可是从上世纪30年代大萧条以来，从没见过的高关税。

这些关税带来的影响，很快就显现出来了。加拿大统计局的数据显示，2025年加拿大的贸易逆差一下子扩大到了313亿加元，创下了2020年以来的最大纪录，而且这已经是加拿大连续第三年出现贸易逆差了。其中，对美国的出口下降了5.8%，进口也下降了2.9%，以前从美国那里能赚到的钱，现在少了一大截。

卡尼在讲话里也说得很实在，他说加拿大控制不了美国的做法，也不能指望美国突然改变态度，光靠希望没用，抱着过去的交情不放也不是办法。

所以他明确呼吁，必须搞对外贸易多样化，不能再一棵树上吊死，不能只靠美国市场，得和更多国家合作，才能摆脱现在的困境。

其实卡尼这么说，也是有备而来的。过去一年，加拿大政府已经开始行动了，一共签署了20项新的贸易协议，就是为了减少对单一市场的依赖。

而且他们还计划，到2035年，把对美国以外市场的出口翻一倍，同时吸引全球的投资，协调国内各省的贸易法规，还要把清洁能源的产能翻一倍，多管齐下，就是为了降低对美国的依赖。

而在所有可以合作的国家里，中国无疑是最重要的一个。这可不是随便说的，而是有实实在在的道理，只有借助中国的供应链和市场，加拿大才能真正进一步摆脱对美国的依赖。

首先，中国是全球货物贸易第一大国，也是全球第二大消费市场，有4亿多中等收入的消费者，对各种优质产品的需求特别大。

加拿大有很多优势产品，比如农产品、能源产品，这些都是中国市场需要的，只要能打开中国市场，加拿大的产品就有了稳定的销路，不用再看美国的脸色。

其次，中国的供应链非常完善，技术也很先进。就拿电动汽车来说，中国电动汽车的竞争力，来自于技术创新和完善的产业链，并不是所谓的“不公平贸易”。

之前加拿大对中国电动汽车加征关税，不仅没保护到自己的产业，反而让自己的车企采购零部件的成本增加，消费者买车也更贵了，还阻碍了国内的绿色交通转型。如果取消关税，和中国合作，加拿大的车企就能借助中国的供应链，降低成本，提升竞争力。

更重要的是，最近一段时间，中加两国的关系已经有了明显的改善。2026年1月，中加两国领导人举行了会晤，还签署了《中国－加拿大经贸合作路线图》，决定重启高级别的经济财金战略对话，在农业、能源、金融等多个领域加强合作。

其实加拿大民众也很支持和中国合作，也希望减少对美国的依赖。有民调显示，超过70%的加拿大民众，宁愿忍受经济增长慢一点，也要寻求降低对美国的依赖，不管是哪个年龄段、哪个地区的人，大多都支持这种想法，大家都希望加拿大能有更独立、更安全的经济发展，而不是一直依赖美国。

卡尼这次的讲话，其实就是明确了加拿大未来的发展方向。接下来，加拿大一定会继续推进贸易多样化政策，一边和印尼、印度、韩国等国家加强合作，一边重点深化和中国的合作。毕竟，中国的市场和供应链，是加拿大摆脱美国依赖、走出当前经济困境的关键。

而且从实际情况来看，中加合作对双方都有好处。中国能获得加拿大的优质农产品和能源，加拿大能借助中国的市场和供应链，扩大出口、降低成本，实现互利共赢。

之前加拿大和中国的合作已经取得了不少进展，相信接下来，随着贸易多样化政策的推进，中加之间的合作会越来越深入，加拿大也能慢慢摆脱对美国的依赖，走出经济困境。

卡尼在讲话里还承诺，会定期向公众更新贸易多样化的进展，这也能看出加拿大政府的决心。毕竟，现在和美国的关系已经变成了劣势，不改变就没有出路，而和中国这样的国家合作，就是最切实、最有效的办法。

那加拿大能不能真正摆脱对美国的依赖呢？其实这不是一蹴而就的事情，毕竟加拿大和美国做了这么多年的贸易，依赖程度很深。

但从现在的情况来看，加拿大已经迈出了关键的一步，不仅有政府的政策支持，还有民众的广泛认同，再加上中国这样强大的合作伙伴，只要坚持下去，一定能慢慢改变对美国的依赖局面，实现经济的自主发展。

卡尼这次的讲话，就是给加拿大的经济发展指了一条明路：不再单纯依赖美国，搞贸易多样化，重点和中国这样的国家合作。这既是应对当前挑战的无奈之举，也是加拿大实现长远发展的必然选择，而且这一切，都是建立在实实在在的合作基础上，不是空谈，未来一定会慢慢落地见效。