越南列车着火凸显重大管理问题！

缅甸第一条高铁，是河内到海防市。在4月12日开工建设，由越南自己的企业建设铁轨，引用西门子列车技术。当然了在铁轨上，肯定也有西门子的技术，德国将会第一个负责在越南吃螃蟹。

而这一次着火的越南列车，恰好是从河内到海防市的老式铁路，都已经运行了上百年了，还是法国人给越南修的。那么久远的铁路，早已经不堪重负，所以才会着火。

至于为什么会着火，也没有任何消息，反正是把火车后两节车厢给烧着了。幸亏司机急中生智，把把后两节车厢直接断开连接，烧也只烧后两节车厢，不用烧前面的车厢。

有西门子技术给越南高铁做加持，这个也挺好的，至少越南自己施工，有德国西门子技术，也算是踏上了高铁的第一步。其实只要越南有钱，什么都可以搞得定，德国负责全权负责都可以，但是越南就是缺钱。而且越南还有一个想法，就是想学技术。但是德国西门子集团绝对不可能给越南技术的，这也是人家独家掌控的技术。

欧美国家有很多不好的地方，但真正好的地方，就是对知识产权的保护非常重视。想从欧美国家买技术，那是难于登天。因为欧美国家都有一些战略协同和默契在里面，技术都不转让。所以自然也后续发展的国家，一直难以突破技术壁垒。

越南曾经也向咱们提出过希望转让技术，但是咱们也加入了欧美国家的一个技术联盟，不可能轻易的技术转移的。咱们去看德国西门子技术。能不能给越南修建一条真正的高铁，反正只要不是咱们中国修，让谁来给越南修高铁都可以。