91.6％？这个占比也太高了吧？

昨天尚界Z7被动安全发布的时候还感叹高强度钢+铝合金占比高达91%，这个比例已经是目前行业上50W以上顶级旗舰的水平，没想到今天智界V9把这个比例又提高到了91.6%，而且其中热成型钢占比超过了25.1％，这个比例在当下的主流旗舰车型里真可谓是独树一帜的存在。

这些大规模使用的高强度钢可以给全车车身形成错落有致的刚柔并济的强度结构，确保冲击力沿着既定路线传递，保护乘员舱和关键部位的安全。

比如在A柱，侧门，门梁等部位部署最坚硬的2000－2200兆帕强度钢材，使得乘员舱形成最坚强结构，在碰撞发生时，最大范围不变形，不挤压，确保乘员安全。而在其他部分依次采用稍低强度的钢材，让冲击力向低强度地区传递，通过溃缩和吸能来缓解冲击力，确保安全。

更值得一说的是，这次智界V9上在第三排也部署了热成型钢的笼式保护，而且从顶部，中部和尾部都形成了三层保护，有效增强了对第三排的防护安全，真正做到座座皆安全，有效防护来自尾部的追尾碰撞。

不过，用了这么多高强度材料以后，就很好奇智界V9的轻量化和成本要怎么去控制？因为一味做强尚且可行，但是这样一个钢铁堡垒怪兽要怎么做到平衡似乎是更大的挑战？赵长江说智界V9被动安全远超行业标准智界V9首发金钟罩铁布衫