开自动挡车做这几件事儿毁车？只能说你想的太复杂了。
现在路上跑的车基本都是自动挡，不少人总觉得变速箱金贵得很，于是网上各种“自动挡禁忌”满天飞，那这些担心到底有没有必要呢？
我目前听到最多的就是这个：等红灯挂D挡踩刹车会伤变速箱，觉得发动机想往前冲、刹车硬拉住，两者互相较劲会把变速箱磨坏。其实这纯属想多了。AT和CVT变速箱就像装了个柔性缓冲垫，靠液力变矩器传递动力，踩死刹车后动力被油液卸掉，发动机相当于空转，基本没啥磨损。双离合就更直接了，刹车踩到底离合器直接断开，和挂空挡没区别。至于有人说挂D挡踩刹车会感觉到发动机抖动，很可能是你的节气门积碳有点多了。
还有个流传很广的说法：等红灯挂P挡，万一被追尾，变速箱直接报废。这个担心真的多余。要知道现在的变速箱P挡锁止机构都有安全缓冲设计，齿轮是斜面的，遇到猛烈撞击会自动脱开，相当于给变速箱留了条“退路”。就算真不巧撞坏了，也只是换个小零件，根本不用大修变速箱。
不少车主停车时，还执着于先挂N挡→拉手刹→再挂P挡的流程，觉得这样能护着变速箱。其实真没必要。我们日常遇到最陡的地库坡也就20%左右，而P挡锁止机构强度很高，就算停在30%的陡坡，受力也远没到极限。
还有人说，车没停稳就从D挡切R挡、P挡，会直接打烂齿轮。
但其实现在的车大多是电子挡，换挡逻辑也是基于行车电脑控制的，它就像个严格的守门员，车速没达标，你怎么挂都不会执行换挡指令。
所以汽车根本没咱们想的那么娇贵。说白了你想想看，咱们能想到的人家汽车工程师还想不到吗？汽车人共创计划
文 张国成