日本前航空幕僚长田母神俊雄声称，中国时代已然终结！4月19日，田母神俊雄表示，虽然日本媒体很少报道“中国经济崩溃”，但情况似乎十分严峻。2020年之后的五年间外资“已撤离”90%，日本方面索尼、松下、伊藤洋华堂等众多企业也已“撤出”。此番日本第二大车企本田技研工业，将关闭位于广州和武汉的两家燃油车工厂。

这番言论一出，立刻在日本国内和国际舆论场引发不小震动。作为日本前航空自卫队最高指挥官，田母神俊雄一直以极端反华立场著称，此前就多次发表歪曲历史、抹黑中国的言论。但这次他抛出的 "外资撤离 90%" 和 "中国时代终结" 的说法，不仅与基本事实严重不符，甚至连他自己的逻辑都难以自洽。

根据中国商务部 2026 年 1 月 23 日发布的官方数据，2025 年全国实际使用外资金额 7476.9 亿元人民币，虽然同比下降 9.5%，但新设立外商投资企业达到 70392 家，同比大幅增长 19.1%。这意味着，虽然单笔投资规模有所变化，但越来越多的外资企业正在进入中国市场。

更具讽刺意味的是，田母神俊雄口中 "已经撤出" 的日本企业，实际上正在加大对华投资力度。商务部数据显示，2025 年 1-9 月，日本对华实际投资同比增长 55.5%。2026 年初的一项调查显示，近六成在华日企计划在 2026 年继续加码投资，高端制造、新能源等领域成为投资重点。如果真如田母神所说中国经济即将崩溃，这些精明的日本企业家为何还要把真金白银投进来？

再看他点名的几家日本企业。松下集团不仅没有撤出中国，反而将中国市场视为全球最重要的战略支点。2025 年 11 月，松下控股全球副总裁、中国日本商会会长本间哲朗明确表示，松下将继续扎根中国市场，与中国市场同成长、共繁荣。

目前松下在华业务占集团全球营收的 24.4%，利润贡献率更是高达 30%，拥有 5 万余名员工。2026 年 3 月，松下还在上海举办的中国家电及消费电子博览会上发布了全新的中国东北亚事业战略，显示出深耕中国市场的坚定决心。

索尼同样在加大对中国市场的投入，在 2026 年 3 月的 AWE 展会上，索尼将其最新的真彩 RGB 电视放在中国完成全球首次公开画质展示。这一动作背后，是索尼对中国高端消费市场的高度重视和长期信心。

至于伊藤洋华堂，确实在 2026 年 2 月将北京门店运营公司 90% 的股权出售给了中国本土企业。但这并非完全撤出中国市场，而是战略调整。交易后伊藤洋华堂保留了品牌授权，并且将四川作为新的布局重点。这种从重资产向轻资产模式的转变，是外资零售企业适应中国市场变化的正常商业行为，与 "经济崩溃" 毫无关系。

最后来说说本田关闭工厂的事。田母神俊雄将本田的这一举措作为 "中国时代终结" 的核心证据，恰恰暴露了他对汽车行业的无知。本田确实计划在 2026 年 6 月和 2027 年分别关闭广州和武汉的两座燃油车工厂，但这完全是企业自身战略失误导致的结果，与中国经济基本面无关。

数据显示，本田在华销量已经连续五年下滑，从 2020 年巅峰期的 162.7 万辆跌至 2025 年的 64.53 万辆，缩水近六成。2026 年第一季度，本田在华销量仅为 12.2 万辆，产能利用率不足 50%。更严重的是，本田宣布 2025 财年将录得 4200 亿 - 6900 亿日元的净亏损，这是其自 1957 年上市以来首次遭遇年度亏损。

导致本田陷入困境的根本原因，是其在电动化转型上的严重滞后。当中国新能源汽车企业已经在全球市场占据主导地位时，本田的电动化产品却迟迟不能满足消费者需求。关闭过剩的燃油车产能，集中资源发展电动汽车，是本田不得不做出的自救选择。事实上，本田在 2024 年刚刚在广州和武汉各新建了一座年产能 12 万辆的电动汽车专属工厂。如果本田真的要撤出中国，为何还要新建工厂？

说白了，田母神俊雄编造这些明显与事实不符的谎言，就是日本右翼势力一贯的政治操弄。他们同时使用 "中国威胁论" 和 "中国崩溃论" 两种相互矛盾的叙事：用 "中国威胁论" 来动员国内民众支持扩军，用 "中国崩溃论" 来安抚美国盟友，证明日本的 "遏制战略" 正在奏效。

这种自相矛盾的逻辑，恰恰暴露了日本右翼内心的焦虑和恐慌。他们害怕中国的全方位超越，更害怕日本在亚太地区的影响力被进一步削弱。于是只能通过编造谎言、唱衰中国来寻求心理安慰，同时为自己的政治野心服务。

事实胜于雄辩，中国经济虽然面临一些挑战，但基本面依然稳健，市场潜力巨大，产业链供应链优势无可替代。越来越多的外资企业用实际行动表达了对中国市场的信心。田母神俊雄的这番言论，不过是日本右翼自欺欺人的又一场表演，注定会被历史的车轮碾得粉碎。