日本前航空幕僚长田母神俊雄声称，中国时代已然终结！

4 月 19 日，田母神俊雄表示，虽然日本媒体很少报道 “中国经济崩溃”，但情况似乎十分严峻。

2020 年之后的五年间外资 “已撤离” 90%，日本方面索尼、松下、伊藤洋华堂等众多企业也已 “撤出”。此番日本第二大车企本田技研工业，将关闭位于广州和武汉的两家燃油车工厂。

这番看似言之凿凿的言论，实则是日本极右翼势力毫无事实依据的颠倒黑白。

作为长期否认日本侵略历史、美化军国主义的知名反华政客，田母神俊雄此番刻意编造谎言、唱衰中国经济，不过是其博眼球、谋私利的一贯操作，根本经不起任何事实的推敲。

田母神俊雄将本田关停两座工厂作为核心论据，却刻意隐瞒了最关键的事实真相。

本田此次计划关停的，只是广州、武汉两地的燃油车生产工厂，而非全面退出中国市场，这一决策的核心诱因，是其自身电动化转型严重滞后，在华燃油车业务竞争力持续下滑，与中国经济基本面没有任何关联。

公开数据清晰显示，本田在华销量在 2020 年达到 162.7 万辆的巅峰后，便进入连续五年的下滑通道，2025 年全年销量已跌至 64.53 万辆，较巅峰期缩水近百万辆，2026 年第一季度销量仅为 12.2 万辆，同比下滑幅度仍达 22.43%。

销量持续暴跌直接导致工厂产能利用率不足五成，闲置产能的关停本就是企业正常的经营调整，绝非田母神俊雄口中的 “逃离中国市场”。

更具讽刺意味的是，本田在收缩燃油车产能的同时，非但没有放弃中国市场，反而在加速布局电动化赛道。

此前本田已分别在广州、武汉新建了两座年产能 12 万辆的电动汽车专属工厂，此次燃油车产能缩减后，其资源将进一步向电动化业务倾斜，计划 2028 年起在两地电动工厂投产由合资方主导研发的纯电车型。

田母神俊雄刻意截取企业战略调整的片段恶意解读，本质上是对市场规律的无视和对公众的欺骗。

而其口中 “2020 年之后五年外资撤离 90%” 的说法，更是凭空捏造。

商务部发布的官方数据明确显示，“十四五” 期间，也就是 2021 至 2025 年，我国累计吸收外资超 7000 亿美元，提前半年完成了规划目标，累计新设外资企业比 “十三五” 期间多出 2.5 万家。

即便是 2025 年，全国新设立外商投资企业仍达到 70392 家，同比增长 19.1%，所谓 “外资撤离 90%” 的说法，在铁一般的数据面前不攻自破。

至于田母神俊雄提到的索尼、松下、伊藤洋华堂等日企 “全面撤出”，同样是彻头彻尾的断章取义。

这些企业的调整，只是剥离了低附加值、竞争失利的业务板块，而非全面退出中国市场，与此同时，日企整体对华投资反而在逆势大幅增长。

商务部数据显示，2025 年前三季度，日本对华实际投资同比大涨 55.5%，创下历史峰值，2026 年初的行业调查显示，近六成在华日企计划继续加码中国市场，投资重点集中在高端制造、新能源、医疗健康等高附加值领域。

具体来看，索尼只是退出了竞争失利的手机终端业务，但其在华的影像传感器、半导体、娱乐内容等核心业务仍在持续扩张；松下只是压缩了中低端白色家电的产线，却在新能源汽车电池、车载电子等领域持续加大对华投入；

伊藤洋华堂只是退出了北京市场的门店直营业务，转为品牌授权模式继续运营，在成都等西南市场仍保持着稳定的布局。

这些企业的结构性调整，本质上是适配中国市场消费升级和产业升级的主动选择，绝非所谓的 “全面撤出”。

就在田母神俊雄发表这番荒谬言论的两天前，国家统计局刚刚发布了 2026 年中国经济首季报。

数据显示，一季度中国国内生产总值达到 334193 亿元，按不变价格计算同比增长 5.0%，较上年四季度加快 0.5 个百分点，国民经济实现良好开局。

其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组等绿色产品出口分别增长 77.5%、50.4%、45.2%，人工智能、人形机器人等前沿领域资本投资金额同比增长 45.5%，新质生产力培育持续见效。

面对复杂的国际环境，中国经济依然展现出极强的韧性和活力，依然是全球经济增长的重要稳定器和动力源。

田母神俊雄此番刻意唱衰中国，本质上是日本右翼势力一贯的话术操弄：一方面用 “中国崩溃论” 掩盖日本经济长期低迷、产业竞争力持续下滑的现实，另一方面也是为日本持续扩军修宪、推行右翼政策制造舆论借口。

值得注意的是，就连日本国内主流媒体都鲜有报道此番言论，恰恰说明其缺乏最基本的事实支撑，只能沦为极端势力的自说自话。

一个国家的发展前景，从来不是靠谎言和抹黑就能定义的，中国经济在转型升级中展现出的韧性与活力，中国市场持续释放的巨大机遇，都是有目共睹的事实。

所谓 “中国时代已然终结” 的妄言，最终只会在铁一般的现实面前，被狠狠打脸。