刘科院士（南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚技术科学与工程院外籍院士）在多个公开场合明确表达对‌高续航纯电动汽车‌的质疑。刘科明确不看好纯电汽车，称高续航是伪需求，600公里续航需600-800公斤电池浪费能源，当前电网60%多靠火电，快充占地是加油站10倍且冬季掉电，推崇加油站改甲醇更经济干净。但截至2026年，中国公共充电桩已超800万台，高速公路快充站密度大幅提升，缓解了续航焦虑‌‌。‌技术进步持续降低电池成本与重量‌：固态电池、CTB（电池车身一体化）等技术正在提升能量密度，未来可能减轻电池负担‌‌，好与坏又要时间来检验了。