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这样的新能源车,你还敢买吗?因为一个89块钱的卡扣坏掉,一辆25万元的新能源车就

这样的新能源车,你还敢买吗?因为一个89块钱的卡扣坏掉,一辆25万元的新能源车就要走全损,这事听起来天方夜谭,但是就真的发生了。某新势力品牌新能源车刚买了一个月,只跑了一千公里,因为在停车场轧到了一块翘起的地砖底盘被磕,仪表盘就亮起了电池包壳体异常的提示灯,送到4S店检测发现电池包外壳和轮眉交界处的一个塑料卡扣坏了,车子本身功能正常,电池性能正常。这种卡扣在电商平台上的售价为89块钱,但是4S店给出的解决方案令人错愕,必须更换整个电池包,费用13万,理由是卡扣和电池包是一体化设计,单独更换卡扣会破坏电池包的ip68防水密封性能,无法保证安全,所以必须整体更换。车主找到保险公司,保险公司认为不构成电池性能损坏,但4S店坚持必须整体更换。因为维修费用已经超过车辆实际价值的一定比例,所以最终走了全损。结果呢,保险公司成了冤大头、4S店赚了一大笔、而车主也并非毫发无损,独自承担了一万多的贴膜以及其他装修或改装费用。有网友好奇这是哪个品牌的新势力,你想,你想,你想,你自己想,小编不敢说,因为这个品牌的法务部门很强大。

评论列表

给你一双慧眼
给你一双慧眼 5
2026-04-20 17:16
这是理想汽车的一款车型,具体为理想L6。 事件核心细节如下: - 事故经过:新车提车仅一个月,因底盘磕到翘起地砖,导致电池包外壳与轮眉交界处的一个PPS塑料卡扣断裂。 - 维修争议:4S店与厂家称该卡扣与电池包为一体化设计,单独更换会破坏IP68防水密封性能,因此必须整体更换电池包,报价高达13万元。 - 最终结果:保险公司认为电池本身无性能损坏,不认可13万元的更换方案,车辆最终被判定为全损。 这个事件在近期引发了广泛讨论,核心争议在于新能源汽车高度集成化设计下的维修成本与安全边界。

灰色空间 回复 04-20 20:16
哈哈,那天在fm93听到了这个车主的投诉,听到笑死了,他说他很喜欢理想L6车子,下一辆还是要买他,然后开始说事情,就这么磕一下,就要全部更换,前两天还听到一个小伙子更牛皮,20多万买个蔚来et5,开田里磕了底盘,第一时间不报保险,然后过了时间保险不赔,他还想要求厂家把电池收回去,他租电池就行,一次性更换要8万,他买不起[开怀大笑][开怀大笑]电动爹真的开不起

美食每刻
美食每刻 4
2026-04-20 15:19
理想L6吗?
出前一“丁”
出前一“丁” 4
2026-04-20 14:19
牛逼
糊涂
糊涂 4
2026-04-20 16:08
如果这个卡扣无法更换。这个设计就是严重的缺陷!
曾鹏
曾鹏 3
2026-04-20 15:19
中国的车企是拿市场验证质量,用信息反馈来了解自己生产的汽车性能,所以国产车什么新款,什么超时代设计,自己买车的时候要特别细心了。是不然当车出现故障时回可能面临巨额的维修费用,还会面临使用自己车的有些功能要出租金。车坏了还不能随便请师傅维修,是不然维修师傅会被制造商告破产。
无天
无天 3
2026-04-20 14:40
1. 拒绝“以换代修”的霸王条款:4S店以“IP68密封性”为由拒绝单独维修卡扣,属于滥用技术壁垒限制消费者自主选择权。根据工信部等六部委发布的最新规定,车企必须向维修企业开放电池技术资料和拆解信息,严禁强制换整包。 2. 主张维修方案不合理:举证电商平台89元的同款卡扣,申请司法鉴定,证明单独更换卡扣不影响电池安全性能。一旦鉴定结论支持,13万元的维修费就属于“人为扩损”,扩大的损失由4S店/厂家自负。
中国舞术
中国舞术 2
2026-04-20 18:10
买车的,估计是先找保险公司问一下,出险有什么情况,做了之后才去看车看报价
滴答滴
滴答滴 2
2026-04-20 14:34
省油啊