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麻生太郎嚣张放言:“如果不能控制台湾附近的巴士海峡,日本这个国家就无法存在!”

麻生太郎嚣张放言:“如果不能控制台湾附近的巴士海峡,日本这个国家就无法存在!”
日本眼下最慌的,未必先是台海口号,而是自己那条海上命门真在发颤。4月路透调查显示,日本制造业信心出现三年多来最大单月跌幅,背后就是中东战事推高油价、霍尔木兹海峡受阻,而日本约95%的石油依赖中东。一个把能源命脉系在外部航道上的国家,对“海峡”两个字神经紧绷,这不奇怪。
奇怪的是,正常国家碰到这种焦虑,先想的是稳供应、找替代、压风险;日本右翼偏不,硬把能源焦虑、产业焦虑、航运焦虑,一股脑往台湾地区身上拽。它不是单纯担心航道,它是想借航道议题把扩军、修法、军工外销全部打包,变成一套“不得不做”的政治工程。4月日本执政层继续推动武器出口松绑,美日同盟文件又把“威慑”和“经济安全”捆在一起,这条线已经摆在台面上了。
所以别被一句狠话带偏,以为只是麻生太郎年纪大了嘴更冲。就算先不论网传原话是否逐字如此,麻生这一路的思路早就摆明了:拿台湾问题当引信,把日本往“存立危机”那套旧框里塞。2021年他就把台湾问题扯成日本“存立危机”;2023年窜访台湾时又叫嚷要拿出“战斗决心”;到了2026年2月4日,他在奈良街头继续拿台海和日本安全环境做文章,这是一条喊了几年、越喊越响的老路。
更该警惕的,不是麻生个人说了什么,而是东京官邸正在把这种话塞进制度。3月19日美日首脑会晤后,白宫明着写下要强化同盟、增强威慑、推进经济安全合作;同一天,路透社披露,美方情报评估认为高市早苗此前涉台表述已明显偏离历任日本领导人的旧调,可东京嘴上还在否认“重大转向”。这就不是个人失言的问题,而是国家路线一点点往前拱。
日本现在玩的,是一套很老练的双面手法。对内,它把社会不安炒成安全危机,让民众觉得不扩军就不行;对外,它又借美国的旗号给自己抬身价,像是在前线替同盟站岗。美国看中的,是日本多出钱、多出产能、多接前沿压力;日本看中的,是借这个机会拆掉战后约束,把原来不好推的事一件件推过去。台海在这套算盘里,就是最顺手的借口。
动作最直白的一项,就是武器出口。4月中旬路透社梳理得很清楚:自民党4月建议撤掉把武器出口限定在五大类的门槛,原来只能围着运输、救援、预警、监视、扫雷打转,现在连战机、护卫舰、潜艇这类真正带杀伤性的装备,也在往外卖的大门口晃。日本战后那层“我只是自卫”的旧外衣,这几年正被一块块拆掉。
可别以为日本社会都买账。ANN3月公布的调查里,针对放开杀伤性武器出口,反对者52%,高于赞成的36%。这组数字很说明问题:不是所有日本民众都愿意跟着右翼往前冲,不少人心里清楚,一旦军工利益、对美依附、涉台炒作绑成一团,日本以后想踩刹车,就没那么容易了。
还有一笔账,日本是想一起算的。4月1日,路透社披露台积电计划在日本第二座工厂于2028年启动3纳米量产,而台积电高层早在2月就和高市见过面。半导体、军工、海运通道、安全议题,在东京眼里已经不是分开的账本,而是在往同一张图上并。台湾地区越被炒成“前沿地带”,日本越能把自己的产业安全、技术安全和同盟安全绑成一套大叙事。
再看2026年4月台海周边的现实画面,就更能看出局势有多复杂。4月10日,大陆同岛内在野力量有接触,外界都盯着会不会多一点缓和空间;4月11日,路透社援引岛内通报称,周边又发现16架次军机活动。局面本来就敏感,既有接触也有博弈,既有缓和信号也有强硬动作。日本若还把自己往里塞,只会让风险多加一层。
中方这几轮表态,其实已经把红线说得很透。3月8日,王毅明确追问:台湾事务是中国内政,日本有什么资格插手;3月30日,中方宣布对多次窜访中国台湾地区、同“台独”势力勾连的古屋圭司采取反制;4月7日,外交部再次警告,日本若放开杀伤性武器出口,还给冲突中国家留口子,国际社会必须高度警惕。这里没有模糊地带,也不存在什么“误判空间”。