本土车企，目前走进“工业提质-技术突围-品牌升维”这个正循环进程的，有几个，目前表现最好的，理所当然是比亚迪了，华为、红旗、奇瑞、吉利、长安、小鹏、蔚来等紧随其后，这些企业都在陆续成为起源于中国本土的跨国品牌。

中国本土车企正崛起为一个集体，以先进的造车理念与更先进的造车技术，实现对欧美车企，在新能源时代的弯道超车（红旗因为是礼宾车，则需要做到从燃油车计量的直道超车）。

在烧油到烧电的技术转换中，产业链主导权从欧美转移到中国，同时，技术最先进的车企，也随之变成深耕中国市场的哪些品牌。像华为在融合智驾方案，比亚迪在新能源汽车底盘与电池安全、闪充上，都做到了同时代全球第一，这种技术底蕴，支撑了它们的成长，也意味着，未来几年，中国车企在全球的竞争力，会越来越好。

从烧油到烧电的转换，是能源利用从不可持续到可持续的过程，对于全球碳中和目标，也是一种积极的行动。

数据显示，2026年3月，比亚迪新能源客车出口再次位列第一，同比增速21.52%，高于行业平均水平。2026年Q1，比亚迪新能源客车总出口1155辆，市场份额25.66%，稳居榜首，是行业唯一出口新能源客车超过1000辆的企业，也已连续三年蝉联新能源客车出口冠军。 面向成熟的欧美市场出口，是一种竞争力的体现，目前，比亚迪客车陆续向英国、比利时、澳大利亚、巴西等地批量交付车辆，比亚迪电动大巴在德国、日本、新加坡等汽车发达市场的市占率均位居第一， 这一系列亮眼成绩，是比亚迪多年来在新能源商用车技术领域的深厚积累的体现，未来，比亚迪将始终以技术创新为驱动，适配全球严苛标准与多元场景，不仅仅以技术出海、产品出海、而且以标准出海，不断进步，推动加速全球公交电动化。