2月上险量对比：传祺M8广东给力，魏牌高山优势明显

2026年2月，魏牌高山以4139辆上险量领先传祺M8的2134辆，但两者均较前期高点大幅回落。魏牌高山近半年累计48697辆，传祺M8仅20057辆，新能源MPV对传统燃油MPV的替代趋势在高端市场尤为明显。在MPV细分市场，插混车型已取代燃油车成为增长主力。魏牌高山凭借长续航和低使用成本，去年四季度月均稳定在万辆级别；传祺M8作为燃油MPV常青树，月均维持在3000至4000辆区间。2月魏牌高山环比下降13.9%，传祺M8环比下降50.9%，后者受春节假期影响更为剧烈，反映出燃油MPV消费决策对节假日敏感度更高。两车均覆盖全国31个省份，但区域集中度差异明显。魏牌高山在华东（1207）和华北（1099）合计贡献其全国总量的56%，传祺M8在华东（591）、华北（418）、华南（281）分布相对均衡，没有单一区域占比超过30%。魏牌高山是典型的区域爆款，经济发达省份表现突出；传祺M8则呈现全国性走量特征，但在华南大本营未能建立明显优势。魏牌高山在河北（515）、山东（480）、广东（299）、河南（273）、江苏（268）等省份大幅领先传祺M8，尤其在北方省份优势突出。传祺M8仅在广东（225）勉强接近魏牌高山（299），在河北（203）、山东（192）等省份被对手压制。魏牌高山在东北、西北地区同样领先传祺M8，显示出新能源MPV在寒冷地区的接受度正在提升。传祺M8上险量前五城市为北京（103）、西安（84）、郑州（74）、广州（67）、深圳（44）；魏牌高山前五城市为北京（234）、郑州（232）、天津（197）、西安（131）、成都（92）。两车共同的核心市场是北京、郑州、西安，但魏牌高山在京津冀地区渗透更深，传祺M8在华南一线城市未形成优势。传祺M8主销区域覆盖全国，典型用户为35至50岁男性，以商务接待和家庭出行为主，对燃油车可靠性和保值率有较高要求，购车决策偏保守。魏牌高山主销区域集中在华东、华北一二线城市，用户多为高收入家庭，购车用途以全家出游和日常通勤为主，对新能源政策和智能化配置敏感，购车预算更充裕。大v聊车