沙俄割走一百五十万平方公里，中国人记了一百多年，可今天，俄罗斯的油，中国的路；俄罗斯的气，中国的炉，钱不走美元，直接用人民币，结算率九成以上——这叫务实，不叫站队。

历史从来不是非黑即白的选择题，国际关系更不是简单的爱恨情仇。一百多年前，积贫积弱的中国被迫与沙俄签订了一系列不平等条约，割让了超过一百五十万平方公里的土地。这段历史刻在每个中国人的骨子里，我们从未忘记，也永远不会忘记。

忘记历史意味着背叛，但被历史绑架则意味着愚蠢。今天的中国，早已不是那个任人宰割的晚清王朝。我们站在 2026 年的历史节点上，回望过去，更要面向未来。

俄罗斯已经连续多年成为中国最大的原油供应国。2025 年全年，中国从俄罗斯进口了 1.00723 亿吨石油。在天然气领域，2025 年俄罗斯对华液化天然气供应量达到 979.9 万吨，创下历史纪录，俄罗斯也因此成为中国最大的天然气进口来源国。

更值得关注的是，这种能源合作已经彻底摆脱了对美元的依赖。目前中俄双边贸易本币结算比例已达 78%，而在能源领域，这一比例更是超过了 90%。这意味着，当美国挥舞着金融大棒，试图通过 SWIFT 系统制裁俄罗斯时，中俄之间的能源贸易依然畅通无阻。

这不是什么 "站队"，这是最朴素的国家利益。中国需要稳定、廉价的能源供应来保障经济发展和民生需求，俄罗斯需要稳定的能源出口市场来维持国家经济运转。双方各取所需，互利共赢，这有什么不对？

中国在俄罗斯的基础设施建设领域同样扮演着重要角色。中国铁建已经在俄罗斯承建了多个重大项目，包括莫斯科地铁、车里雅宾斯克和克拉斯诺亚尔斯克的地铁有轨电车隧道工程。

今年 8 月，黑河 — 布拉戈维申斯克跨境索道即将正式开通。这条索道全长 1074 米，只需 2.5 分钟就能从中国黑龙江省黑河市到达俄罗斯布拉戈维申斯克市。这是世界上首条跨境索道，也是中俄基础设施合作的又一个标志性工程。

同江铁路大桥已经通车，东宁公路口岸正在扩能，西伯利亚力量 2 号天然气管道正在紧张建设中，预计 2027 年正式通气，年输气量将达到 500 亿立方米。这些基础设施，正在将中俄两国的经济联系得更加紧密。

中国与俄罗斯的合作，从来不是针对任何第三方的。中国同样与美国、欧盟、日本等国家保持着密切的经贸关系。中国的外交政策，从来都是以自身国家利益为出发点，同时兼顾其他国家的合理关切。

2026 年是中俄战略协作伙伴关系建立 30 周年，也是《中俄睦邻友好合作条约》签署 25 周年。30 年来，中俄关系经历了国际风云变幻的考验，始终保持着健康稳定发展的势头。

这就是中国的外交智慧了，我们不搞意识形态对抗，不搞阵营对立，只讲实实在在的国家利益。我们铭记历史，但不被历史束缚；我们尊重现实，但不向强权低头。

一百多年前，我们因为落后而挨打，被迫割地赔款。今天，我们因为强大而有了更多的选择，可以与世界上任何国家在平等互利的基础上开展合作。

那些动辄给中国扣上 "站队" 帽子的人，要么是不懂国际关系的基本常识，要么是别有用心。他们希望看到中国与俄罗斯对抗，希望看到中俄两败俱伤，这样他们就可以坐收渔翁之利。

但中国不会上当。中国有自己的战略定力，有自己的判断标准。我们知道什么对自己有利，什么对自己有害。我们不会因为别人的指指点点而改变自己的外交政策。

历史已经证明，并且将继续证明，中国的选择是正确的。务实的外交政策，让中国在复杂多变的国际形势中保持了稳定发展，也为世界和平与发展做出了重要贡献。