看到了一条唤醒记忆的评论。
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​没有看到V9X的物料是怎么的像老魏说的不高级。但感觉产品本身好像很难出什么特异性精彩点。无论是数据的，还是功能的。

不管别人怎么说小鹏GX顶配预售价多么高估了品牌力，但它同级唯一有的第三排座椅电动折叠形成的超大空间和近几年口碑出色的三电能耗确实让人心头痒痒。

零跑D19的砍刀式定价和增程500公里续航，还请了费翔，从车到传播也都还是让人印象深刻。
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更别说​比亚迪的闪充，比亚迪的易三方，比亚迪的007全球代言…

我觉得前端产品或技术如果没有什么突出点，靠后端传播把关注度拉起来这个想法就很磨人。

其实物料和传播的豪华要做到不是难事。难的是找到什么，说什么。

当年长城在油车还处于绝对优势的前几年，坦克系海内外大杀四方的越野能力，让团队也好做营销。再不济，坦克300率先做出来的方盒子造型，也不需要多大宣传，贴个图就把很多人给勾住了。

​东风日产要不要用猛士平台出一个“越野大沙发”产品概念的新能源硬派日产大型SUV。这个心智是空白，这个产品定义也是空白。
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造型​就拿途乐来改，我用豆包帮你们调调也许就出来了[太阳]