四川成都，男子在路边停了300多次车，每次离开都不缴费，累计欠下10000多停车费后，停车管理公司开始秋后算账，直接把男子告上法院，让他全额支付欠下的停车费，法院判了！
 
2024年到2025年这两年间，成都市民王先生的车频繁出现在市内多个路段的路边停车泊位上，高升桥、金沙路、花照壁、沙湾路、猛追湾街、星辉中路这些地方都有他的停车记录，累计下来足足停了300多次。他的停车时间长短不一，短的就几十分钟，长的竟然达到90个小时，大多数时候都是停3到10个小时。
 
按照成都市相关部门核准的收费标准，这些停车产生的费用每次从2元到70元不等，其中大部分单次费用在20元到50元之间，两年下来，所有停车费加起来已经超过了1万元。但王先生这300多次停车后，从来没有主动缴纳过费用，也没有通过任何渠道查询过自己有没有欠费、欠了多少。
 
负责管理这些停车泊位的公司，其实早就把该做的告知工作都做到位了。在这些停车路段的显眼位置，都设有统一的收费公示牌，上面明明白白写着收费标准、收费时段等信息，让人一眼就能看清。而且这些停车泊位的划线十分清晰，一眼就能认出是收费管理的区域。更重要的是，每次王先生把车停在这里后，值守的工作人员都会把一张缴费凭证放在车辆的挡风玻璃上，这也是停车行业里大家都认可的常规操作。
 
同时，管理公司还提供了多种缴费方式，不管是现场扫码缴费，还是用微信小程序缴费都可以，而且通过这些渠道还能实时查询自己的欠费记录，想什么时候缴、怎么缴都很方便。但王先生始终没有主动操作过一次缴费，也没有核实过欠费情况，无奈之下，停车管理公司只能选择通过法律途径维权，把王先生告到了天府新区法院，要求他支付全部欠缴的停车费。
 
法院审理时明确了一点，这些路边停车泊位可不是随便划的，是公安机关交通管理部门按照《成都市机动车停车场管理条例》统一规划设置的，属于合法的公共停车资源。而这家停车管理公司是和交管部门签订了经营合同，获得了正规授权才开展收费经营的，收费主体完全合法合规，收停车费有充分的法律依据。
 
关于双方的关系，法院依据《中华人民共和国民法典》第四百九十条做出了认定，这条法律规定，当事人一方已经履行主要义务，对方接受时，合同就成立了。王先生把车停在收费泊位上，就等于接受了管理公司提供的停车服务，双方虽然没有签订书面合同，但已经形成了合法有效的事实服务合同关系。
 
法院还明确，每次停车其实都构成了一次独立的服务合同，缴费义务在车辆驶离的时候就已经产生了，根本不需要停车管理公司专门去催缴。这些欠费会随着停车次数自然累积，不会因为没收到催缴通知就变得“不合理”，更不能成为拒绝缴费的理由。
 
面对起诉，王先生辩称自己没有被催缴过，所以不应该缴费，但法院驳回了他的这个说法。法院认为，停车管理公司已经充分提供了缴费渠道和告知服务，王先生300多次停车都不主动查缴费用，是他自己没有尽到注意义务，并不是对方没履行告知或催缴义务，这种行为违反了诚实信用原则。
 
最终，法院依法做出判决，要求王先生全额支付欠缴的1万余元停车费。
 
这起案例也暴露出很多车主在路边停车时容易踩的误区。第一个误区是觉得“路边是公共资源，凭什么收费”，其实城市道路临时停车泊位是政府规划设置的，实行有偿使用是为了提高车位周转率，缓解停车难，授权经营的主体收费完全合法。
 
第二个误区是“没人告诉我要交钱”，但“没人催缴”不等于“没有告知”，路边的收费公示牌、清晰的泊位线、挡风玻璃上的缴费凭证，这些都是法律认可的告知方式，看到这些就该知道要缴费了。
 
第三个误区就是像王先生这样，觉得“没人催就不用交”，其实催告根本不是缴费的前提，每次停车后的缴费义务都是主动产生的，不能把自己该尽的义务转嫁到经营方身上。
 
第四个误区是认为“停一会儿费用太高不公平”，其实路边停车收费标准是政府定价，通过法定程序公布的，按次按时计费是为了避免少数车辆长期占用公共资源，保障更多人的使用需求。
 
不管是经常路边停车的车主，还是偶尔需要临时停靠的人，了解这些法律规定和收费规则，主动按时缴费，既能避免惹上法律纠纷，也是维护城市停车秩序的一部分。如果对收费有疑问，也可以现场拍照留存，通过公示牌上的监督电话或12345热线反映，没必要因此拖欠费用最终被起诉。