改革开放后三大耻辱，每一件都是民族伤疤1993年、1999年、2001年。这三个年份，搁在日历上就是普通数字。

可对中国人来说，每一个数字背后，都是屈辱的经历。屈辱经历能够激发一个民族奋发向上的精神，也能够成为一个国家发展壮大的动力。

自三件事情发生后，我们加快了诸多军事技术的研发进程。凭借不懈努力，军事技术取得显著突破。直至如今，我们仍从这些成果中持续获益。

有些事，虽然过去了很多年，但每次想起来，心里还是堵得慌，一九九三年夏天，在印度洋上，中国的银河号货船被美国军舰和飞机围了整整三十三天，美国人说船上藏了不该有的东西，就硬生生把船给拦下了，连导航信号都给切断了，甚至不让船员们补充淡水和食物。

船员们在又热又闷的甲板上苦苦煎熬，最后，当着中国和沙特的面，美国人把船上六百多个集装箱翻了个底朝天，结果只找到一些五金零件和普通商品，面对这样的结果，美国人轻飘飘地说了一句情报搞错了，就想把这事翻篇，那种憋屈和窝囊，像一根刺一样，深深地扎在了许多人的心里。

还没等这口气喘匀，一九九九年五月八号的凌晨，贝尔格莱德的天空又传来噩耗，美国人的轰炸机，用五枚精确制导的导弹，把中国驻南联盟大使馆给炸了。

三位记者当场牺牲，事后，美国人给出的理由竟然是地图用错了，这种把恶意当成失误的傲慢，让所有中国人都明白了，光靠嘴上抗议是没用的，手里没家伙，别人根本不把你当回事。

这件事像一剂强心针，让正在研制中的歼十项目，几乎是在全国人民的注视下，拼了命地往前赶，因为大家都知道，没有自己的先进武器，就只能任人欺负。

然而，考验还没完，二零零一年四月一号，在家门口的海南岛附近，美国人的侦察机又来挑衅，飞行员王伟驾驶着八一一九二号战机去拦截，结果发生了撞机事件。

当王伟那句我已无法返航的最后通话传来时，无数人守在收音机旁泪流满面，十四万军民在海上搜救了整整十四天，也没能找到英雄的踪影，而那架闯祸的美国飞机，竟然不打招呼就直接降落在了中国的机场，嚣张到了极点。

回顾这三次刻骨铭心的伤痛，你会发现，它们不是偶然的，从远洋到海外，再到家门口，美国人一步步地试探我们的底线，每一次都精准地踩在我们最薄弱的地方。

他们掐断我们的导航，我们就自己搞出了北斗，他们用先进的导弹炫耀武力，我们就拼了命地造出了歼十和歼二十，他们撞毁我们的飞机，我们就咬着牙把航母开到了南海。

历史不是让我们沉浸在屈辱中无法自拔的，而是提醒我们，这个世界的规则，从来都是靠实力说话的，今天我们看到的北斗卫星，歼二十战机，福建号航母，都不是凭空变出来的。

它们是当年在印度洋的绝望中，在贝尔格莱德的愤怒中，在南海的泪水中，用一代人的血汗和坚持，一点一点攒出来的家底。

如今的中国，已经不是那个被人指着鼻子却无力还手的国家了，但我们永远不能忘记，安稳的日子，是因为我们有了能保护自己的强大实力。