日本终究还是扛不住了，高市早苗终于对外表态！消息十分明确，日本政府已经连续两轮释放战略石油储备，再这样持续下去，日本很可能会陷入严重的石油危机。

这个四面环海的岛国，本土能产出的原油少得可怜，自给率连0.2%都不到，换句话说，日本人日常生产生活所需的石油，几乎全得靠从国外运进来。

中东局势的变化，让市面上的汽油、柴油价格跟着疯涨，加油站前经常排起长队，不少车主甚至加不到油。

更麻烦的是，石油短缺就像多米诺骨牌，化工、物流、交通等各个行业都被牵连，整个日本社会都开始弥漫着一股焦虑感，大家都在担心能源不够用的日子会越来越近。

为了快速填补市场缺口，政府临时调整了这一标准，把储备要求降到了55天，相当于逼着企业把多出来的15天库存，全部投放到市场上。

不得不说，首轮释储确实起到了一定的缓解作用，加油站的长队慢慢变短，原本涨到近200日元一升的汽油价格，也暂时有所回落，民众的焦虑情绪也得到了一点点缓解。

但谁也没想到，中东的混乱局面并没有好转，因此他们的石油供应又开始紧张起来，库存消耗的速度，比所有人预期的都要快。

而第二轮战略石油储备释放，释放的石油3600万桶的数字好像很多，但放在日本当前的能源困境里，其实根本不够看，顶多就是解燃眉之急。

很多人可能以为日本的石油储备很充足，毕竟它的储备总量曾经排在全球前列，能支撑254天的用量，但这些储备并不是取之不尽用之不竭的。

其实日本这次的能源危机，不仅仅是因为中东局势的突发影响，更核心的问题，是它自身能源结构的致命短板，在这次风波中被彻底暴露了出来。

就算现在想紧急从美洲、中亚等地区采购石油，不仅运输距离会翻倍，运输成本大幅增加，国内的炼油厂也没法立刻适配，等于说，想换进口渠道都很难实现。

为了缓解危机，日本政府也在紧急寻找替代的石油进口路线，但这些新路线能提供的石油量非常有限，简直是远水难解近渴，根本没法填补巨大的供应缺口。

而且，石油危机带来的影响，早就不只是油价上涨那么简单，已经慢慢蔓延到了日本的整个经济体系，甚至影响到了普通民众的日常生活。

虽然每升汽油的补贴只有几十日元，看着不多，但架不住日本每天的石油消耗量巨大，一天就要消耗近180万桶石油，这笔补贴加起来，无疑是一笔天文数字。

在全球化的能源体系中，过度依赖单一的进口地区、单一的运输通道，就相当于把自己国家的能源安全，交到了别人手里，一旦出现突发情况，就会变得十分被动。

如果中东的局势再没有好转的迹象，霍尔木兹海峡的航运一直无法恢复正常，那么日本很可能还会启动第三轮、第四轮释储。