2月上险量对比：AION i60区域聚焦，深蓝S05全域渗透

2026年2月，AION i60与深蓝S05上险量分别为2974辆和3178辆，深蓝以微弱优势领先。但近半年累计销量深蓝达48759辆，远超AION的17697辆，反映两者处于不同生命周期：深蓝S05已进入稳态期，AION i60尚在爬坡。在市场格局上，紧凑型新能源轿车市场集中度较高，头部车型如深蓝S05凭借先发优势占据领跑者地位，而AION i60作为后来者，依靠区域深耕成为局部市场的挑战者。2月数据显示，深蓝S05在全国多数省份保持均衡渗透，AION i60则依赖单一强势区域，两者定位分化明显。从竞争态势看，AION i60若不能快速拓展区域，将面临被深蓝拉开差距的风险。全国上险量方面，2月深蓝S05以3178辆略胜AION i60的2974辆，但两者环比1月均下降，分别减少30%和21%。深蓝S05的降幅更大，或与其前期冲量后进入调整期有关；AION i60则受春节假期及产能爬坡影响。近半年趋势显示，深蓝S05月均销量约8126辆，而AION i60仅2949辆，累计差距悬殊，AION仍需时间证明持续增长能力。城市覆盖上，两者均覆盖全国31个省份，但深蓝S05在西藏、青海等偏远省份仍有少量上险，覆盖面略广。从城市等级看，AION i60在一线及新一线城市占比约45%，其中广州、深圳贡献显著；深蓝S05在二线及三线城市占比更高，达60%以上。这表明AION i60更依赖高线城市的消费力，而深蓝S05具备更强的下沉市场渗透力，全国性走量特征更明显。区域布局中，深蓝S05上险量前三区域为华东（1169辆）、西南（619辆）、华中（470辆），表现均衡；AION i60前三为华南（1009辆）、华东（869辆）、华北（365辆），其中华南占比高达42%。AION i60在华南的强势与广汽埃安的本土优势直接相关，但在西南（193辆）和西北（118辆）明显偏弱，反映出渠道覆盖和品牌认知的地域局限性。深蓝S05在西南地区得益于重庆大本营，单重庆贡献263辆，区域策略更为立体。用户画像方面，AION i60在广东、海南、广西等南方沿海城市集中，用户多为本地中青年家庭，注重品牌认知和售后便利性，购车动机偏向家用代步；深蓝S05在重庆、四川、江苏、河南等地均衡分布，用户覆盖更广，包括年轻首购群体和多孩家庭，对车辆均衡性和性价比更为敏感。AION i60的用户地域标签强，深蓝S05则更显大众化。市场启示：对AION i60，需加速向华东、西南等空白区域渠道下沉，避免沦为区域性车型；可借势广汽埃安的网约车基盘，但需警惕品牌固化。对深蓝S05，应维持现有均衡优势，在华南等AION强势区域加大营销投入，抢夺份额。短期看，深蓝S05仍将保持总量领先，但AION i60若完成产能释放，双方差距可能收窄。总结：2月深蓝S05以微弱优势领先，但累计销量大幅占优；AION i60的核心优势在于华南大本营的高渗透率，主要风险是区域失衡；深蓝S05虽全国布局均衡，但需应对新品冲击及自身销量下滑趋势。大v聊车