2月上险量对比：传祺GS8守土有责，汉兰达优势承压

2026年2月，汉兰达以3881辆上险量继续领先传祺GS8的2123辆，两者差距约1.8倍。汉兰达近半年累计39577辆，传祺GS8累计16365辆，合资中型SUV的存量优势依然明显，但传祺GS8在部分北方省份实现反超，展现出自主品牌的局部突围能力。在中型SUV市场，合资与自主的竞争格局趋于固化。汉兰达凭借丰田品牌口碑和混动技术，长期占据细分市场头部；传祺GS8作为自主代表，依靠大空间和性价比维持基盘。2月汉兰达环比下降44%，传祺GS8环比下降31%，后者降幅更小，反映出自主车型在春节前后的需求韧性更强。传祺GS8本月2123辆，近半年16365辆，月均2728辆；汉兰达本月3881辆，近半年39577辆，月均6596辆。两车均覆盖全国31个省份，但区域优势分化明显。汉兰达在华东（785）、华南（524）、西南（542）全面领先，传祺GS8仅在华中（414）和西北（226）与对手差距较小。汉兰达对华东和华南的依赖度达33%，传祺GS8则在中西部省份有相对优势，但未能形成主导。传祺GS8在河南（305）、河北（234）、四川（190）、山东（138）等省份表现突出，其中在河南以305辆大幅领先汉兰达的167辆，在河北以234辆领先汉兰达的174辆。汉兰达在广东（457）、浙江（243）、江苏（241）、四川（241）等经济发达省份保持压倒性优势，尤其在广东大本营以457辆对138辆形成碾压。传祺GS8在东北、西北地区同样落后，但差距小于南方。传祺GS8上险量前五城市为郑州（80）、成都（69）、西安（58）、重庆（44）、北京（47）；汉兰达前五城市为广州（140）、成都（130）、北京（105）、重庆（71）、深圳（59）。两车共同的核心市场是成都、北京、重庆，但汉兰达在华南一线城市优势显著，传祺GS8在郑州、西安等中部城市表现更优。两车对头部城市的依赖度均不高，前五城市合计占比传祺GS8约14%，汉兰达约13%。传祺GS8主销区域以中西部及北方省份为主，典型用户为30至45岁男性，多为家庭换购或二胎需求，对空间和配置敏感，购车预算在15至20万元区间。汉兰达主销区域集中在华东、华南一二线城市，用户多为40至55岁高收入家庭，对品牌和保值率有较高要求，购车预算更充裕。两车竞争的本质是合资口碑与自主性价比的长期拉锯，汉兰达需要稳住下滑趋势，传祺GS8则必须在薄弱区域寻求突破。大v聊车