上个月，我朋友小张跟我倒苦水。他家老二能跑能跳了，加上老人，五座车根本装不下。他想换台智能点的大六座，最好带华为那套智驾，可摸摸兜里满打满算就20来万，觉得这事儿够呛。

结果4月7号，五菱华境S一亮相，我直接把链接甩给他：“你看看这个。”

小张看完配置单，给我回了四个字：“这不扯吗？”全系标配华为乾崑ADS Pro增强版、鸿蒙座舱5，激光雷达也带着，起售价才19万。他原话是：“我以为华为智驾怎么也得30万起步，这直接把门槛给我踹平了。”

我开过不少带辅助的车，最怕什么？高速上前面那车突然变道跑了，露出一辆停着的故障车，系统傻眼。华境S首批搭载了华为的舱内激光视觉Limera技术，实测数据我给您念几个实在的：高速130公里时速，前车突然消失，它能自己稳稳刹停；夜里70公里时速，突然窜出个小孩（测试假人），它能躲开；夜里110公里时速连续躲避掉落的障碍物。这些场景平时开车保不齐就遇上，它不是画大饼，是真能扛。

而且它不搞选装套路，上市就支持城区领航辅助。堵车跟车、复杂环岛、窄路会车，一套全给你。

小张最怕什么？怕一家老小坐在车里不踏实。华境S跟宝钢联手，用了2000兆帕的核潜艇级超高强钢，车身做成五纵十一横加笼式六环结构，四门八处防撞梁全是这个级别的钢。气囊给了9个14腔体，第三排脑袋边上也有气帘，而且能撑6秒不泄气。

最狠的是今年3月，它完成了一个极限挑战，先被80公里时速侧面撞击，然后从15米高（差不多5层楼）的土坡上翻滚下来。结果A柱、B柱、C柱、D柱都没弯，车门能正常打开，电池没起火没爆炸。小张他媳妇看完测试视频，直接说：“就冲这个，别的不用看了。”

小张现在那台车，五座不够坐。华境S车长5米2多，轴距3米1，真三排大六座，第三排坐成年人膝盖不顶前座。最绝的是后备箱，满员状态下还有423升下沉空间，能塞下七个登机箱。小张说今年春节回娘家，再也不用纠结“谁留下看家”了。

动力也够用：满油满电能跑1100多公里，四驱版亏电油耗不到7个油，百公里加速5秒级。盲订期间交1000抵5000，再叠加至高4万的八重权益，能省不少。

说句实在话：20万这个价位，能把华为顶配智驾、五星安全、真大六座空间全塞进标配的，目前我就看到华境S这么一台。您要跟小张一样，家里人多、经常跑长途，别光听我说，找个周末带上媳妇孩子去试试。开一圈，您就知道这钱花得值不值了。