小鹏GX如果是去年端出来还行，今年发布就多多少少有些乏味。
750km纯电续航、线控转向、隐私玻璃、三个零重力座椅？在今年的旗舰车型上真的不够看。
坦白说，这车跟当年的小鹏G9很像，整车配置很水桶，但是毫无特色以及没有任何让人心潮澎湃的点。
定价39.98万元起，小鹏的品牌完全撑不起这个价位，估计命运跟小鹏所有20万以上的车型一样前两个月有个几千台，然后迅速掉到1000左右。
小鹏GX如果是去年端出来还行，今年发布就多多少少有些乏味。
750km纯电续航、线控转向、隐私玻璃、三个零重力座椅？在今年的旗舰车型上真的不够看。
坦白说，这车跟当年的小鹏G9很像，整车配置很水桶，但是毫无特色以及没有任何让人心潮澎湃的点。
定价39.98万元起，小鹏的品牌完全撑不起这个价位，估计命运跟小鹏所有20万以上的车型一样前两个月有个几千台，然后迅速掉到1000左右。
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