伊朗打算用霍尔木兹海峡收费的方式，补偿伊朗的战争损失，这个方式挺好，从美国直接要赔款根本不现实，对过往船只收费百分百行的通，而且
伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼最近向联合国秘书长古特雷斯提交正式信件，要求沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿联酋和约旦五个中东国家为他们在对伊战争中扮演的角色支付赔偿。这些国家被指违反国际义务，需要承担相应责任。
同时伊朗还向国际海事组织法律委员会提交文件，列出战争造成的损失，包括超过3000名平民死亡，其中277名是学生，大约300万人流离失所，50万人失去家园，超过12.5万个民用设施被毁，涉及多家医院和学校，商船渔船也遭袭击导致20名海员死亡。
为了让补偿落到实处，伊朗方面明确表示参与袭击行动的国家船舶目前不得通过霍尔木兹海峡，其他国家船舶需要通行的话必须提前和主管部门协调。
这种安排把责任和实际使用海峡直接挂钩。伊朗议会已经通过相关法案，计划和阿曼合作建立安全通行框架，对船只根据类型和货物收取费用，这些收入专门用于重建被毁设施和安置受影响民众。
直接向美国索要赔款面临巨大障碍，双方立场差距太大，操作空间几乎没有。相比之下通过海峡收费就把补偿分散到全球航运参与方身上，避免了单一国家直接对抗的僵局，实际操作性强得多。
霍尔木兹海峡是世界石油运输的最重要通道之一，每天有大量油轮经过，大约承担全球20%以上的石油供应。伊朗控制这个通道的通行权后，如果收费机制稳定运行，就能形成持续的资金流入，支持战后修复工作。
收费标准会参考航运量和重建预算来定，确保比例合适，既能覆盖部分损失，又不至于完全中断正常贸易。这比单纯的口头赔偿要求要务实很多，也更接地气。伊朗在谈判中把海峡管控作为重要条件之一，就是为了把战争损失转化为可执行的补偿来源。
美国军方按照总统特朗普的指示从13日开始实施海上封锁。伊朗随即警告，如果自家港口受到威胁，波斯湾和阿曼海的所有港口都不会安全。
封锁生效后特朗普在社交媒体发文，警告任何靠近美军封锁线的伊朗海军快速攻击艇都会被立即摧毁，他解释之前没有攻击是因为当时不认为它们构成重大威胁。
特朗普还说美国并不依赖霍尔木兹海峡，因为本土石油天然气资源比沙特阿拉伯和俄罗斯都多，很多国家正向美国寻求优质石油资源。
当被问到其他国家是否支持封锁时，他表示不需要别人支持，但部分国家已表示愿意提供帮助，细节会在第二天公布。这种封锁让局势保持紧张，国际社会则呼吁尽快恢复海峡航行自由，推动美伊双方继续停战谈判。
这个用霍尔木兹海峡收费补偿战争损失的做法，在当前环境下有它的现实逻辑。它把抽象赔偿变成了可操作的收入来源，虽然国际上对航行自由的呼声一直存在，但从伊朗角度看这比空谈要有效。