张雪机车凭借持之以恒的努力，打造出中国第一台在世界顶级摩托赛事WSBK上斩获两连冠的赛车，成功击败本田、雅马哈等国际传统巨头，打破日欧数十年垄断，改写了中国摩托只能做低端的历史，把中国制造送上世界摩托之巅。

这次张雪机车820RR-RS夺冠，有两点引起了我的极大关注，一是摩托车及其发动机属于传统技术行业，在不能换道超车的情况下，要实现对国际巨头的超越非常困难，但张雪机车做到了。二是张雪机车既不是国有企业，也不是大型企业，却造出了性能超越国际大品牌的摩托车，难度有多大，可想而知。要做到以上两点除了张雪及其团队的不懈努力之外，还有非常关键的一个原因，正如张雪本人所说，现在的中国，只要你能设计出来的东西，就一定能找到优秀的供应商，我们的制造门类是最齐全的，即使这次他没有获得冠军，也一定会有李雪、陈雪、王雪代表我们中国机车去获得冠军。这句话虽然有谦虚的成分，但也说明我们国家拥有完善的制造产业链，制造水平和加工精度都达到了很高的水平。也从侧面印证了我国已经是制造业强国。

另外，值得关注的是，世界顶级摩托赛事WSBK的参赛车辆都是用量产车改装的，而且要求核心结构和核心部件（如车架、发动机本体）需与民版一致，性能成绩直接对应可购车型，是“赛场成绩到民用转化”的快速闭环，如张雪820RR-RS夺冠后订单暴涨，其国产化程度极高，核心技术完全自主，发动机、车架、电控三大核心部件均为中国自研自产。
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