昨天在大通经销商大会现场意外见到了将在下个月北京车展发布的大通大拿v1 增程版，其实这货并不神秘了，去年11月就现身工信部新车公示。掐指一算，它应该是van圈第一台增程车。
不过跟公示证件照相比，后置电机不再是那种“裸奔”形态，裹了一层黑色保护壳，视觉上顺眼多了，关键是减少了用户的忧虑感。
另外，后轮间隙大得有点离谱，将近两拳。按理说这跟电机位置无关（固定在车桥上），难道单纯是为了载重考虑？