东风汽车与华中科技大学联合设计开发的人形机器人“小东”现场，东风汽车展出人形机器人“小东”和四足机器人“元仔”。研发总院智能化技术首席总工程师张振林介绍，“小东”由东风汽车与华中科技大学联合设计开发；“元仔”由东风机器人团队自主设计与开发，目前正在开发调试中。
人形机器人“小东”重点围绕汽车总装中的物料识别、抓取搬运、分拣配送等典型任务开展应用验证。10月，“小东”将从展厅正式走向生产线，运至东风汽车旗下的岚图、猛士等汽车品牌工厂，进行产线实训“上岗”。按照研发目标，希望到明年年底，“小东”在部分典型任务中的作业速度接近人工，并在后续进一步发挥机器人连续作业的效率优势。
“训练中，我们会针对不同零部件的刚度、摩擦特性以及不同光照等环境条件开展训练，提升机器人对作业对象和环境的自主识别、判断和操作能力。”张振林介绍。
东风四足机器人“元仔”“元仔”的核心关节模组、芯片、传感器、电池、整机造型、人机交互与运控算法等，由东风机器人团队进行自主设计开发与集成，目前正在持续开发调试。
除了大脑，东风机器人也在核心关节模组上进行研发布局。现场，研发总院还展出两台直线关节模组。它由东风机器人团队自研，集成无框电机、行星滚柱丝杠、驱动器、编码器及力传感单元，峰值推力可达8500牛、峰值速度300毫米/秒，可实现肢体快速伸缩动作。
近年来，东风立足汽车产业深厚技术积累，积极推动智能驾驶、智能计算、车规芯片、大模型等能力向机器人领域跨域复用，围绕东风“天元具身大脑”，构建“一脑多体”的具身智能技术架构。其人形机器人面向汽车制造等场景开展应用验证，推动机器人从单一动作执行向柔性作业和自主任务执行演进；四足机器人融合自主导航、多模态感知和智能交互等能力，面向园区巡检、智能服务等场景拓展应用。
东风正探索大模型驱动的任务理解、自主规划、技能调用和闭环执行，推动巡检、分拣等机器人由“执行预设任务”向“理解任务、自主完成任务”演进，加快推动机器人从技术研发、样机验证向生产作业和规模化应用迈进。
在东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节，东风汽车还围绕“能源生态”“全域安全”等进行相关战略发布，并为清华车辆全国重点实验室东风分室、基础与先行技术研究院揭牌。