美国的"斩杀线"究竟有多可怕？为什么月薪两万人民币在美国依然可能被一场大病瞬间"斩杀"整个家庭？

带着这些疑问，Vincent通过他在美国制造业一线的亲身经历，揭开底层工人真实的生存图景。在中国互联网上，关于美国"斩杀线"的讨论一度非常热烈，很多人认为美国的底层人民似乎过着相当糟糕的生活。

事实上，这其中有一部分确实如此。Vincent目前在美国亚马逊的履约中心担任运营经理，日常工作中有大量时间与美国最前线的一线工人沟通交流、指导他们工作。

MBA之前，他曾在汽车行业从事项目管理工作。这种直接接触制造业一线工人的经历，在如今是非常珍贵的。

了解一个国家和地区最基础的制造业工人的生存状态，其实可以反映出这些国家在未来发展与制造业变迁中的许多脉络。在中国一些偏远地区的矿山和冶炼厂，由于行业原因，工人中男女比例严重失衡，尤其在矿业领域，有经验的工人绝大多数是男性。

井下作业需要先坐电梯，或类似缆车的"罐车"，再或者坐在矿车里被送下去。海拔越低气温越高，夏天时矿井下面非常炎热，难以忍受。

矿工往往采取三班倒制度，上夜班尤为辛苦；即便是正常白班，工作时间也非常长——三班倒的八小时指的是井下时间，下井之前还要穿工作服并做登记，上井之后又要清洗。

金矿和铜矿的井下环境相对来说还比较可以接受，但煤矿则完全不同：金矿铜矿出问题多是塌方，煤矿出问题则可能是爆炸，两者的风险不可同日而语。他见过煤矿工人从井下上来后，在澡堂里清洗掉身上的灰尘，再去吃饭，晚上回到宿舍就寝。

自己所在的亚马逊物流业务，在美国更类似于中国的京东，而非淘宝。因为美国并未出现像中国那样成熟复杂、成本低效率高的物流系统，所以亚马逊建立了自己的供应链和配送体系。

履约中心一般选址在地价便宜的地方，因为占地面积较大，通常位于郊区而非城市周边。工作环境比煤矿等地下作业要好得多，是一个大型的类似工厂的空间，但也见不到天日，没有玻璃和窗户。

一线员工同样采取两班倒，履约中心24小时不停运转。

白班一般从早上7点持续到下午5点半，中间有两次30分钟的休息时间，一个班次的有效工作时间约为9个半小时；晚班从晚上6点半开始，到第二天凌晨5点结束，同样是两个30分钟的休息与将近9个半小时的工作。在安全方面，亚马逊的要求相当审慎。

所有工人进场必须穿戴合适的个人防护装备（PPE），包括防砸的安全鞋和手套；如果要进入货车车厢卸货，还必须戴头盔。履约中心没有澡堂，也没有食堂，只有休息区，工人需要自带食物，用微波炉加热后在休息时间食用。

关于薪资水平，绝对薪资因州而异。加州、纽约相对较高，肯塔基、路易斯安那则相对较低。

仅以亚马逊这份工作和当地最低时薪相比，它是高于最低时薪的。以他所在的弗吉尼亚州为例，当地最低时薪约为12到13美元每小时，而亚马逊能提供约20美元每小时，一定会高于麦当劳或Target这类零售店。

但这种"高"并没有高到像中国矿井工人相对当地社会平均工资那样悬殊的幅度，属于稍高于当地平均水平的工作，但没有形成显著的财富效应。

值得一提的是，这里招人不需要面试，这是一个非常大的红旗信号——即便是今天的麦当劳都需要面试，而亚马逊只需要填一份申请，通过药检就可以入职，流程非常快。因为每天都有大量人入职，也有大量人彻底不干了。

在美国来讲，这是一份非常非常重体力的工作；即便放到中国来看也是重体力活，只不过中国人有吃苦耐劳的精神，很多人为了生计就克服了，而在美国这几乎是没有人愿意做的工作。因此入职没有任何门槛，不需要高中学历、不需要工作经验、不需要面试。

唯一的要求就是：作为一个人，能够独自把一个49磅的箱子举起来，这就合格了。按照20美元时薪、一周40小时计算，一个月税前收入接近3200美元，税后大约2400美元。

主持人指出，这样的收入在物价暴涨之后的美国生活下来，尤其是要供养家庭的话，其实是有难度的。

很多员工会选择做第二份工作，甚至有些人会选择在亚马逊每周只工作20小时——因为只要工作满20小时，公司就会提供一份基础的保险，而这是其他工作很难提供的福利。

这些员工会选择只在亚马逊工作20小时把免费保险拿到手，然后再去另一个地方工作40小时来支付家庭的生活开支。、

举了一个特别夸张的例子。他手下有一位第三级（Tier3）的流程助理，是一位西班牙裔的拉美女士，有四个孩子，前段时间她的丈夫被美国移民局（ICE）抓走了。

在过去一个月里，她成为整个家庭唯一的收入来源，需要用可能税前4000美元的月薪养四个孩子，同时还要找律师把丈夫捞出来。她工作非常卖力，一周工作5天，每天10个小时，至少50个小时。

Vincent能给到她的支持，就是帮她转岗去另外一个新的站点（site），那里可以获得1万美元的签约奖金，这是一个非常罕见的机会，可以暂时支持她家庭的燃眉之急。

税前4000美元、税后3000多一点，要养四个孩子和自己，同时还必须养车——因为美国的郊区几乎没有免费或低价的公共交通，必须自己开车才能通勤。由此也引出了油价对美国经济的巨大影响。

做宏观研究时经常遇到的一个问题是：汽油价格在美国CPI和PCE中的占比其实并不高，为什么美国对油价如此看重？答案是大量的底层群体对油价非常敏感。

美国以"每加仑英里数"来衡量油耗，大部分底层家庭如果买混动车，可以做到35到45英里每加仑。至于每天通勤长度，居住地距离上班地10英里已算是较近的距离，20英里往返40英里非常正常。

如果买的是二手丰田这类便宜车，一加仑油可能只能开25英里，一天往返需要两加仑油。加上接送孩子等用途，一个月油费在油价3美元和4美元之间会产生近100美元的差别，对于这样的家庭而言是一笔不愿承担的支出。

有人可能会觉得3000美元换算成人民币也有近两万块，是不是有些矫情。事实上，美国的生活成本确实很高。

四个孩子上学即便是公立学校也有各种杂项支出，肉蛋奶等日常成本也不低。在美国相对高档一点的超市里，牛肉种类非常丰富；而在沃尔玛这类面向中下层的超市里，主要就是鸡肉和猪肉，因为它们更便宜。

再看住房支出。假设一个家庭住在中位数价格一半的房子里（约30万美元），按1%到1.5%的房产税计算，每年也要3000到4500美元，相当于一年工资中要拿出一个月来交房产税，这还是没有贷款的情况。

如果租房，即便是简陋的一居室，租金也要一定金额。综合来看，如果一个人重新到美国、一无所有，只有能举起20公斤箱子的两膀之力，他所能获得的生活便是如此。

刚才描述的还只是Tier3的中层员工薪资水平；如果是第一级进去，到手可能只有2400美元，甚至不到3000美元，支出压力会更加结实。

所谓的"斩杀线"，其实指的是这样一种真实处境：美国的中产和高层活得并不惨，但一旦滑落到社会底层，就会变得非常糟糕。对于中国人来说，不管是在美国工作还是居住，其实始终有一个比美国人更好的选项——可以回国。

中国给在美中国人提供的最保底的选项，就是不会滑落到美国的底层。Vincent所在公司提供的基础保险，是吸引很多人来打工的最主要甚至唯一原因，因为美国的医疗账单非常昂贵。

以宠物治病为例，在上海即便最好的宠物医院，一晚急诊留观大约五百到一千人民币；而同样情况在美国可能要1000到2000美金甚至更高。Vincent曾亲历过一次：叫救护车送到急诊，留置约三小时做了一个简单检查，最后没问题就离开了。

当时Vincent自己有一份每年4000美元的昂贵保险，帮他覆盖了大部分费用；但对于一个月收入2400美元的普通美国人来说，收到1万美元的账单意味着不吃不喝工作四个月才能还上，这就是真实的斩杀线。

关于底层工人的晋升通道，Vincent认为这一点美国可能比国内做得要好很多。亚马逊给一线员工提供了无限的晋升可能，大部分管理岗都是从前线做起来的。

从整体社会情感来看，对AI变革比较焦虑的更多是办公室里的白领——他们自己每天都在用AI，但也会担心有一天被取代；真正做体力劳动的人反而不太介意，因为永远都有体力活等着他们做。

技术进步对于掌握了新技术的人来说是巨大利好，但对于没有掌握新技术的人绝不是好消息。就像汽车取代马车时，会开车的司机突然获得很多机会，而以前的驯马师则变得非常糟糕；照相机被发明后，一些宫廷画师只能改做艺术家。

从整体社会来说，技术进步是全要素生产率提高的必经之路，是经济发展的必由之路，这一点没有人会质疑。但技术进步是否对每个人都同样有益，绝非如此。

如何适应这种变化、学习这种变化就变得比较关键。这也是为什么中国大学成为很多人职业上升通道、改变命运通道的原因——因为在大学里还能拥有学习最新技术的能力。

"斩杀线"这个概念，并不完全是一个财富的定义。虽然最初大家把它当作财富定义，但它其实更残酷之处在于——它同时也是一个时间的概念。

随着时间推移，如果一个人过去掌握的生产技术或技术经验没有随时代更新，那么他同样处在危险之中。有了AI之后，管理学或许会成为一种艺术——而当它成为艺术时，也就意味着它不再赚钱。

这也是想留给大家反思的问题。当一个国家连本国普通人的基本生存权都无法保障时，其人权神话又还能维持多久？

这也正是开头那句"月薪两万、一场病就能斩杀一个家庭"的真正分量所在——斩杀线从不遥远，它就藏在每一张医疗账单、每一次信用波动、每一场政治博弈的背后。