这台车全系标配 156 项配置，三电、座舱、智驾、全地形、豪华件都算在内。动力上全系 800V 高压增程平台加双电机四驱，系统总功率 610kW、峰值扭矩 813N·m，零百 4.6 秒；电池是宁德时代骁遥增混 60.3kWh，CLTC 纯电续航 310km，支持 6C 超充。
智驾全系华为乾崑 ADS 5：PRO、MAX 版为增强版（舱内激光视觉 Limera 方案），MAX+ 版上超阶版，配 896 线双光路激光雷达，官方称能识别 120 米外 14 厘米的小目标。底盘还有闭式双腔空气悬架、±10° 后轮转向、前机械差速锁加后 e-LSD 的组合，车长5118mm、轴距 3040mm，二排座椅最大躺角 145°、带 16 点热石按摩。
同配置档位下，六座比五座贵 1 万。家里常年有 6 个人以上出行才值得上六座，否则五座 PRO 的 28.99 万权益价，就是这台车性价比的尖子生——该有的智驾、动力、越野硬件一样没少。
这台车最耐人寻味的地方，是把百万级的全地形底子和30 万级的成交价放在了一起。评论区两拨人辩一辩：要三把锁、要空悬越野的老炮觉得它是豪华硬派平替，顾家的奶爸觉得大空间加智驾才是本体——这台车到底是越野玩具还是家用旗舰，谁也别想说服谁。