近日，比亚迪正式发布2026年5月产销快报：全集团当月新能源汽车销量383453辆，重回中国车企及新能源销量王者宝座，截至5月末，品牌新能源累计销量突破1650万辆！

相对于5月份全国乘用车市场零售量同比下降20%，环比增长11.71%的总体情况，比亚迪同比增长0.26%，环比增长19%的成绩更显出色。

但这还不是更关键的，比亚迪5月出口新能源汽车合计16.01万辆，同比增长80.40%，占比亚迪当月销量的约42%！出口规模的急剧扩大，对冲了国内需求的“疲软”，才是比亚迪持续筑牢汽车行业领先优势的定海神针。

海外市场销售16.01万辆，创比亚迪的历史新高。

从品牌拆分来看，海鸥在海外持续热销，5月销售30019辆；宋PLUS持续火爆，5月销售27755辆；元UP纯电和混动5月销售25814辆；元PLUS、宋Pro DM-i、海豚、海狮07EV等多款车型销量均破万，呈现出多点开花的状态。比亚迪皮卡SHARK连续两个月销量破4000辆。

这份成绩的取得很重要的一点是，比亚迪的新能源整车出海已经从零散铺货转向本地化产销落地，所以才能取得规模成绩，有效对冲国内市场换代周期波动。

5月的16.01万辆既是比亚迪海外拓展的里程碑，也标志着比亚迪实现从销量规模向高质量增长转型，同时，也显示了中国新能源汽车产业持续向上的发展势头。

业内研判指出，伴随着比亚迪6月份新车型的上市，叠加海外产能持续扩建，比亚迪下半年产销将延续向好走势。

销量之外，比亚迪也获得了欧洲汽车行业认可。

2026年5月15日，比亚迪获得英国AMAwards“年度制造商大奖”，成为首个摘得该奖项的中国汽车品牌。2025年入围决赛，2026年直接夺冠——三年时间，比亚迪在英国市场完成了从新面孔到主流力量的转变。在英国这样一个品牌忠诚度高、竞争充分的市场，能得到专业评委的认可，说明比亚迪已不仅仅是在卖车，而是在建立品牌信任。

高端化方面，腾势品牌已正式入局。4月8日，腾势Z9GT在法国巴黎歌剧院上市，比亚迪在欧洲的大众与高端双线布局初步成形。渠道建设同步推进，截至2026年4月，欧洲核心市场的销售与服务网络已初步建成，比亚迪不再是“卖完就走”的出口模式，而是扎下根来深耕运营。

随着新能源汽车产业加速发展，中国品牌的全球竞争力正在快速提升，比亚迪就是典型代表。而比亚迪在海外市场的蜕变也证明，中国汽车品牌全球化进程已经演进到了从产品输出到品牌扎根，从追赶者到引领者