2026年3月30日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志通过微博正式宣布：华为乾崑智驾ADS Pro系统的城区领航辅助NCA功能启动OTA升级推送。问界新M7 Pro+、捷途旅行者C-DM、全新深蓝S07、五菱华境S等车型率先完成适配，成为首批搭载该功能的量产车。

回溯至2025年华为乾崑媒体日，靳玉志就已对外披露ADS Pro城区领航辅助的落地时间表，明确该功能将于2026年第一季度实现OTA推送，并计划覆盖超过20款车型，横跨轿车、SUV、硬派越野等多个品类。值得关注的是，搭载该技术的车型价格门槛将下探至15万元级别，让更广泛的用户群体能够体验到华为乾崑的智能辅助驾驶实力。

ADS Pro搭载了华为乾崑首创的激光视觉Limera。靳玉志指出，Limera是行业首发的传感器新物种，其核心在于实现了2D图像信息与3D点云信息的物理级融合，通过“一镜双模”共光路架构，率先在车载领域实现商用。

那么，这一“乾崑黑科技”背后的原理是什么？“共光路”光学架构如何将两种信息融合处理？靳玉志在官方视频中解释：当布置在舱内的Limera开始工作时，激光从发射镜头射出，遇到物体后，携带空间位置信息的激光与携带纹理信息的可见光一同返回接收镜头。两路光线随后进入分光棱镜——不同于仅能处理可见光的普通棱镜，Limera采用业界领先的镀膜工艺，可对激光与可见光进行精准分光，如同专业的信息分拣员，将不同信息分别送入各自的感光单元，并行处理、互不干扰。

由此，Limera能同时获取来自同一目标的双重信息：一份富含纹理与细节的图像信息，一份记录空间与位置的激光点云信息。借助华为乾崑领先的前融合算法，图像为点云补全纹理，点云为图像赋予深度，两者互相校验、纠错。这种硬件对齐与算法融合的协同机制，使整套感知系统更加精准、稳定、可靠——这正是激光视觉Limera所蕴含的一镜双模共光路架构的精髓。

目前，激光视觉Limera已配置于ADS Pro增强版。凭借Limera强大的感知与信息处理能力，ADS Pro在小目标检测和主动安全方面的表现大幅提升，结合华为乾崑领先的WEWA架构与底层处理技术，其综合竞争力已超越业界120线激光雷达方案。华为乾崑始终坚持以技术创新驱动，致力于让更多用户享受安全美好的出行体验。随着ADS Pro城区领航辅助NCA的OTA推送，华为乾崑智驾已实现从15万级到百万级车型的全价格区间覆盖，行业领先地位进一步得到巩固。