问题是，这车都跳票9年了，现在再发预告，你是激动，还是先打个问号？
9月12日，特斯拉放出消息，新一代Roadster定在当地时间10月1日晚间正式发布。
很多人看到这个日期，第一反应估计都是：哟，这车还真没被彻底放弃啊。
要知道，第二代Roadster早在2017年11月就第一次亮相了。
那时候订金直接干到332000，数据也很猛：0-100km/h只要2.1秒，最高时速超过400km/h，续航往1000公里靠。
当时特斯拉还说，2020年前后就能量产。
然后呢？
然后就一路延期，拖到现在。
这几年，Model 3卖火了，Model Y卖火了，Cybertruck都已经交付了。
结果这台跑车，还是只停留在“快来了”的阶段。
说实话，等它的人，耐心都快磨没了。
这次特斯拉放出来的预告图，能看到一点车尾。
贯穿式尾灯、大面积扰流板，还有几个很抢眼的东西——推进器。
对，就是那个让Roadster这些年一直很“离谱”的点。
之前特斯拉就折腾过SpaceX套件，想给Roadster加冷气推进系统。
马斯克甚至说过，装上这套东西后，0-60英里/小时能做到1.1秒左右，后来还提过有机会冲到1秒以内。
这话听着就跟科幻片似的，真不真，10月1日大概就有答案了。
不过有个事现在还说不准。
之前放出来的200kWh电池、1000公里续航、三电机四驱、10000N·m轮上扭矩这些数据，很多都还是老信息。
它们到底会不会原封不动落到量产车上，还得看这次发布会怎么讲。
毕竟这9年里，电动车市场早就不是当年的样子了。
当年2.1秒破百，确实能把人吓一跳。
但现在国产电动车里，3秒级车型已经一抓一大把。
所以问题来了。
如果Roadster还是拿几年前那套参数回来，真未必还能像以前那样惊艳全场。
现在大家见过的快车太多了，眼光也早变了。
从特斯拉今年二季度的数据看，全球交付48.01万辆，销量比一季度明显回升。
但中国市场没那么轻松，8月特斯拉中国零售销量大约5万辆，同比下滑12.4%。
上海工厂8月批发量虽然有8.62万辆，但这里面还包括出口车。
也就是说，Model 3和Model Y还得继续扛销量。
Roadster不一样，它不是来走量的。
它更像特斯拉拿来秀技术、秀想象力的牌。
问题就在这儿。
特斯拉已经很久没拿出这种能让大家围着参数、性能和技术聊半天的新车了。
这次Roadster要是真能把话题拉满，那确实还有戏。
但话说回来，跳票9年这事摆在这儿，马斯克再会画饼，大家也不可能全盘照收。
你觉得这次Roadster会真香，还是又来一波“等等党”套餐？欢迎评论区聊聊。