6月国六B清库倒计时！燃油车价格腰斩，现在能抄底吗？
6月，燃油车市场正经历一场史无前例的价格崩塌。这不是普通的淡季促销，而是国六B非RDE车型清库存的最后窗口期。
简单说，7月1日后，大量国六A及非RDE合规的库存车将无法上牌。经销商库存深度已超2.4个月，全国囤积了315万辆燃油车，卖不动就是废铁。这直接导致终端价格体系崩盘：
豪华车打骨折：奥迪A6L老款裸车跌至26万；路虎揽胜极光L从42.98万直降到21.98万，近乎腰斩。
合资车底线击穿：轩逸经典终端价只要5万出头，曾经落地17万的思域现在裸车9万左右。
自主品牌跟降：长安逸动经典版仅6.49万，降幅普遍超25%。
现在是抄底的好时机吗？
对于刚需用户，现在的价格确实很有诱惑力。但有几点风险必须看清楚：
1. 排放合规性：务必确认车辆是否符合最新上牌标准，别买回来上不了路。
2. 保值率崩盘：新车价格暴跌直接冲击二手车残值。车商直言，原来能卖30万的二手燃油车，现在可能只值20万，现在买入未来转手亏损可能很大。
3. 持有成本：油价高企，电车每公里成本不到油车1/6。算长远账，省下的油钱可能比买车便宜的钱还多。
一句话总结：如果你就想买台油车开到报废，现在确实是近年来的价格低点。但若考虑3-5年换车或看重长期经济性，不妨算算总账再出手，别只看眼前的优惠。【来自懂车帝车友圈】