山东高铁建设版图再添坚实一笔，国家"八纵八横"高铁网关键连接线迎来重要节点。2026年6月5日，济青高速铁路有限公司正式发布中标候选人公示，新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线诸城南站站房及配套工程施工总价承包项目评标工作圆满完成，中铁四局与中国十九冶联合体以2.527亿元的投标报价位列第一，标志着这条承载胶东半岛协同发展梦想的高铁线路，即将全面进入站房及配套设施建设阶段。

作为连接京沪高铁辅助通道与沿海通道的"黄金纽带"，潍宿高铁至青岛连接线全长108.78公里，设计时速350公里，自青盐铁路洋河口站引出，向西串联青岛西海岸新区、潍坊诸城市与日照五莲县，最终接入潍宿高铁五莲北站 。全线共设4座车站，其中诸城南站是全线唯一新建的县级中心客运站，站房建筑面积达9999平方米，配套建设8893平方米站台雨棚及完整的旅客服务设施，将彻底结束诸城不通高铁的历史。

本次招标范围不仅涵盖诸城南站站房主体及装修工程，还包括青岛西至五莲北区间生产生活房屋、青岛西站客服信息系统升级等多项内容，构建起从旅客出行到铁路运维的全链条保障体系。

该项目计划总工期639个日历天，拟定2026年7月1日开工，2028年3月31日竣工交付，与潍宿高铁青岛连接线整体建设进度精准衔接。项目建成后，青岛将正式接入京沪二线高铁大动脉，彻底打破南下必须绕行济南的瓶颈，青岛至长三角地区的旅行时间将大幅缩短。同时，诸城南站将成为诸城融入青岛都市圈的重要门户，诸城至青岛西站仅需20余分钟，至青岛主城区也在1小时以内，为青潍日同城化发展注入强劲动力。

随着站房工程的即将启动，这条串联胶东与鲁南的发展动脉正加速成型。未来，它不仅将完善山东高铁网络布局，更将成为推动区域经济协同发展、便利群众出行的"幸福快车道"，让"高铁一响，黄金万两"的美好愿景在齐鲁大地变为现实。