2026勒芒24小时耐力赛Hyperpole 大改！更刺激、更公平，悬念直接拉满！
2026 年勒芒最重磅的新规，无疑是Hyperpole（超级杆位赛）格式大改—— 这是自 2020 年引入 Hyperpole 以来，最彻底的一次调整，直接改变了排位赛的格局，让今年的杆位争夺比往年更刺激。
简单说下核心变化：往年 Hyperpole 只有 6 台 Hypercar、4 台 LMP2、4 台 LMGT3 参赛；今年扩容到 8 台 Hypercar、6 台 LMP2、6 台 LMGT3，几乎所有热门车队都能进 Hyperpole，再也没有 “强队被挡在门外” 的遗憾。
更关键的是 “分组计时”：往年所有车混跑，容易互相干扰；今年按组别分开跑，Hypercar 最后出场（黄金时段），每台车单独计时，杜绝 “前车挡路” 的不公平，纯拼单圈实力。
我个人觉得这个改动太香了：一方面，小车队有了和顶级强队同台争杆位的机会，比如今年首次参赛的捷尼赛思 GMR-001，就有机会在 Hyperpole 证明自己；另一方面，Hypercar 单独跑，能看到丰田、法拉利、宝马三大豪门 “正面硬刚”，单圈极限对决，想想就热血。
新规的核心逻辑很明确：让每一圈都更有价值，让杆位争夺回归 “纯粹速度”。今年的 Hyperpole，绝对是勒芒周最不能错过的环节。【来自懂车帝车友圈】