广州为枢纽 二广广昆两大跨省高速掀起改扩建热潮 多路段扩容至8-12车道

2026年6月，全国高速公路网迎来新一轮扩容升级浪潮。作为粤港澳大湾区核心枢纽城市，广州同时成为G55二广、G80广昆两条国家级主干高速的共同端点，这两条一南一北、一东一西的交通大动脉正同步推进多段改扩建工程，全线通行能力将实现质的飞跃。

G55二广高速纵贯南北，连接内蒙古至广东广州，其湖北段作为中部地区南北交通的关键节点，正分三段实施大规模改扩建，全线由双向4车道升级为双向8车道，设计时速120公里，总投资约490亿元。其中，襄阳城区段（郜营至隆中，23公里）已于2026年3月26日完成首桩开钻，目前正全面推进桩基及桥梁基础施工；全长177公里的襄荆段于6月5日完成施工标段评标公示，确定6家施工单位，将于7月1日全线动工；荆州绕城段（含过江通道衔接）新建复线约45公里，采用双向六车道标准，已纳入规划，将与襄荆主线同步推进。整个湖北段改扩建工程预计2029年建成通车，将彻底打通湖北中部南北交通堵点，构建1小时鄂中通勤圈，有力支撑"襄荆荆"一体化发展。

G80广昆高速横贯东西，从广州出发直达云南昆明，其两广咽喉段正加速升级。广东境内的广肇高速（横江—马安，51.1公里）和广云高速（马安—河口，37.3公里）均由双向4/6车道扩为双向8车道，总投资分别为92.2亿元和78亿元。截至2026年6月，广肇高速主体工程进入攻坚阶段，部分路段已开始路面底基层试验段摊铺；广云高速部分服务区土建及标线施工已进入收尾阶段，两段工程均计划于2027年底建成通车。广西境内的南宁坛洛至百色段（192.6公里）也在进行双向4改8车道改扩建，目前处于主体施工阶段，田东右江特大桥等控制性工程稳步推进，6月4日发布8标路基分包招标公告，全线预计2028年通车。

值得关注的是，二广与广昆高速的共线段——原广三高速（佛山南海雅瑶立交至三水西南，29公里）已纳入广云改扩建范围统筹实施。该段原本为双向八车道，因车流量长期饱和拥堵不堪，此次将进一步扩容至双向10/12车道，总投资约82.79亿元，每公里造价达2.85亿元。项目已于2026年3月13日开工，计划2030年完工，建成后将有效打通广佛同城交通瓶颈，大幅提升珠三角往粤西北及广西方向的通行效率。

两大高速的同步改扩建，不仅将显著改善区域交通出行条件，更将进一步强化广州作为国家综合交通枢纽的辐射带动作用，畅通粤港澳大湾区与北部湾、云贵川及中部地区的经济联系，为区域协调发展注入强劲动力。