苏州经昆山到上海的地铁，要不是昆山在中间撑得住，光靠苏州和上海两头，很难把这么长的一条线修起来。不过话说回来你真要每天从苏州市区坐地铁到上海市区，得俩小时起步，实际上这么干的人不多。真正高频的是“周边跨市”的通勤，比如昆山到上海、苏州到昆山，一段一段接。全国其他两个经济强市之间，你找不出中间衔接地像昆山这么有钱、造得起地铁的。广佛倒是跨市但佛山跟广州挨得太近，线路没那么长，那是另一回事了。
苏州经昆山到上海的地铁，要不是昆山在中间撑得住，光靠苏州和上海两头，很难把这么长的一条线修起来。不过话说回来你真要每天从苏州市区坐地铁到上海市区，得俩小时起步，实际上这么干的人不多。真正高频的是“周边跨市”的通勤，比如昆山到上海、苏州到昆山，一段一段接。全国其他两个经济强市之间，你找不出中间衔接地像昆山这么有钱、造得起地铁的。广佛倒是跨市但佛山跟广州挨得太近，线路没那么长，那是另一回事了。
