车企快压不动货了今年5月，中国汽车经销商库存预警指数为57.9%，同比上升5.2个百分点，库存预警指数仍位于荣枯线之上。这意味着经销商手里的车越积越多，卖出去的速度越来越慢，都在仓库里等待一个不知何时才来的买家。

中国汽车流通协会数据显示，4月经销商库存预警指数冲到62.1%，库存系数1.89，同比环比均上升。其中合资品牌最严重，库存系数达到2.24。也就是说，即使不再进新车，现有库存也够卖两个多月。高端豪华和进口品牌系数是1.99，自主品牌相对低一些，1.69，但环比也在上升。