莫迪说，要少吃油，别出国。
印度总理发表讲话，呼吁民众 "节制"，两条具体建议：少用食用油，别出国旅游。
这种话，放在哪个国家领导人嘴里，都属于比较罕见的一类。你见过哪国总理站出来专门嘱咐老百姓，炒菜少放油吗？

当然，莫迪是有苦衷的。
2026 年的印度，外汇在哗哗往外流，卢比跌得一塌糊涂，油价飞了快五成，化肥账单比去年多了快八成，外国投资者抛了 200 多亿美元的印度股票，头也不回地撤了。
这一切，都集中发生在这一年里。

先从卢比说起。
今年 4 月底，IMF 搞了一次全球主要经济体排名，印度直接从第五滑到了第六，掉在英国后面。排名怎么算的？用美元计价的 GDP。卢比一贬值，换成美元就少了一大截，账面上看起来，印度经济就瘦了一圈。
自今年 2 月底中东局势爆发以来，卢比对美元跌了将近 5%。
这不是很大的数字，但问题在于，印度本来就是个高度依赖进口的国家。油气进口占消费量的 80%，食用油进口量占到 56%，化肥进口量约 30%。
货币一贬，进口每一吨东西都要多付更多本国货币，这就叫进口成本滚雪球。
外汇储备是有的，印度央行的数据是 6970 亿美元，不算少。但钱在往外流，缺口在扩大，心里多少会发慌。

有位在尼赫鲁大学教了很久经济学的教授叫比斯瓦吉特·达尔，他说了一句让人觉得颇为微妙的话：
"总理频频强调削减外汇开支，这恰恰暴露了印度经济的软肋。"
这话拆开看，意思大概是：你越急着表态，越说明你心里清楚问题出在哪儿，也越说明问题真的挺大。
贸易逆差数字是实打实的。刚过完 3 月 31 日的财年，印度贸易逆差创下历史新高，3330 亿美元，比上年同期涨了 17%以上。

更绕不开的，是制造业这块硬伤。
莫迪 2014 年上台的时候，有一个讲了很多次的目标：把制造业占 GDP 的比重从当时的 17%左右提升到 25%，同期创造 1 亿个工业就业岗位。这两个目标，讲了十多年，到现在制造业占比还是 17.3%，纹丝没动。
印度基督大学一位教授分析得很直白：工业基础没建起来，对进口的依赖就降不下去，一旦地缘政治出了事，就会直接被打到要害。
中东一乱，全乱。

这背后有一个很真实的困境值得想想。
印度每个月有大约 100 万新增劳动力涌入市场。按照经济学家们的测算，要让这些人都有活干，经济增速至少要维持在 8%以上。今年印度的增速预期大概是 6%，在全球范围内看算不错了，但对印度自己来说，6%是远远不够的。
100 万人一个月，一年就是 1200 万，吃不下去的人会去哪儿，会做什么，这都是个谜。
IMF 的印度前执行董事苏尔吉特·巴拉，在媒体上直接用了 "经济脱轨" 这个词，说政府的问题在于只喜欢做治标的事，不愿意推那些真正能让印度对投资者更有吸引力的改革。
顺便一提，按购买力平价算，印度的人均 GDP 已经低于孟加拉国了。
这个事实，放在 "世界第三大经济体" 的雄心旁边，读起来有种奇特的落差感。

当然，印度不是没有努力过。
这些年陆续跟好几个国家签了自贸协定，但出口规模依然没有明显增长。协定签了，货没卖出去，原因其实还是那一个：没有足够的制造业，就没有足够的出口商品。
说来说去，问题兜了一个大圈，还是回到同一个地方。
印度的能源困境、贸易困境、就业困境，表面上看是三件事，往深里走其实是同一件事：工业化没完成，经济结构没转型，高速增长的人口和高度依赖进口的体质撞在了一起，再加上一个不确定性极高的外部世界。

尼赫鲁大学经济学家希曼舒说，印度经济增长的各个引擎目前均处于熄火状态，中东冲突让情况有可能进一步恶化。
"各个引擎均处于熄火状态"，这句话说得相当重，也说得相当准。
对一个急需 8%增速来消化每年新增劳动力的经济体来说，引擎熄火，不是统计数字的问题，是活生生的、一个月一百万人的问题。
少吃点油，可以。少出国旅游，也可以。但这两件事，解决不了那道方程式。