Alexzhou 70 2024-08-14 08:52 个人觉得既然华为不准备亲自下场造车，比亚迪应该和华为强强联合打造中国新能源智能王，这样对国家对两家优秀的企业都是更上一层楼！期待他们的合作 菠菜 回复 08-14 12:18 互相看不上，比亚迪这么大的销量， 如海 回复 08-14 14:05 现在跟华为合作的都是些二流三流车厂
空城 36 2024-08-13 21:36 aeb都不好使的垃圾，还智能智驾？我看是“只能支架”把 星光指引 回复 08-14 08:06 比亚迪智驾垃圾，但AEB还不错，几年前燃油车的AEB都很好了 毕竟话少 回复 08-14 08:48 华为的方案吧，
用户10xxx25 34 2024-08-13 23:09 比亚迪技术为王，不服不行。其他的车只有吹比技术。 藏龙卧虎 回复 08-14 21:50 比亚迪的车机技术好吗？得超过小鹏，城市智能驾驶能解放双手吗？得超越华为 M 回复 08-24 16:58 一个无级变速插混，高速状态下耗油量大，一个四档变速，哪个技术好试问
名满华夏 31 2024-08-13 20:20 重在深耕，功在不舍。驽马十驾，笨鸟先飞，终有所获。源远流长，根深叶茂，硕果累累。突破阵地在望，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪十几款主力车型在售，有10款破万，其余也有大几千。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7-110万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有部分定价权。比亚迪几乎清一水985高管，很多还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候，扬眉吐气一把，能让高材生待25年的企业也不容易。近三年招应届生6万多人，多数是211，硕博占比61.8%，清北也有数百人。安全，配置，外观，油耗，平顺，服务现在好多了，当前目标是推动底盘与辅助驾驶，以及中高端车型。
正在路上 21 2024-08-13 22:31 20万以上这个品牌有市场？ 不二 回复 08-13 23:38 仰望百万，腾势，方程豹，乃至汉，唐，不是20万以上？ 用户10xxx31 回复 08-14 03:20 无知的货真多[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
奔跑 10 2024-10-03 19:58 哥说一句吧，比亚迪最大的危机其实在固态电池，如果有一家率先使用固态电池，并形成技术壁垒的话，就是比亚迪特斯拉也得被玩死（资金链断了自然就没得玩了） 愤怒的小鸟 回复 10-07 10:25 如果固态价格太高 普通老百姓肯定还是选择磷酸铁锂 我朋友 回复 10-04 14:18 假设能量产商用，你不卖给比亚迪特斯拉？那么大的销量，你立马成为世界巨头
用户15xxx69 9 2024-08-16 05:44 混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。 罗纳德 回复 08-23 23:14 别被日本人请人写的文章骗了，孩子 小毛徐 回复 罗纳德 09-09 20:10 他就是日本人啊，孩子
用户17xxx53 3 2024-09-15 20:43 我可以说实话吗 2019年买的比亚迪现在续航只有5折了 不是例外 那时候加入了一个群 大家的情况基本都一样 klrs 回复 09-15 20:50 那三电保修，比亚迪没给你换新？ Phil Collins 回复 10-09 23:34 我可以说实话吗？我公司的比亚迪秦，17年买的，一年两万多公里九成以上EV，硬磨到今年六月，终于达成80%换电目标。。。结果换电池一分钱不用出[大笑][大笑]
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